Ehrlacher húzta be a 2. hungaroringi futamot, jól mentek a magyarok
Nem sokkal 12 óra után vette kezdetét a WTCR második hungaroringi versenye, és egészen jó időjárási körülmények fogadták a mezőnyt. A pole-ból a büntetések miatt a Zengő Motorsportnál versenyző Boldizs Bence indulhatott. Melőle pedig a négyszeres bajnok, Yvan Müller, míg Michelisz Norbi a 15. helyről próbált felzárkózni.
Yann Ehrlacher, Cyan Racing Lynk & Co 03 TCR
WTCR
A Hungaroring vasárnap kissé a szebbik arcát mutatta már, hiszen száraz körülmények fogadták a mezőnyt és még a nap is kisütött a pálya felett. A tegnapi félig vizes pályán zajlott időmérő után ez remek versenyzésre adott lehetőséget.
A pole-ból a büntetések következtében Boldizs Bence indulhatott a Zengő Motorsport színeiben. A magyar pilóta rajtja azonban nem sikerült a legjobban, emiatt pedig többen is elmentek mellette már az első kanyarig.
A kettesben aztán elég nagy dulakodás alakult ki, és kisebb tömegbaleset lett a vége, miután Mikel Azconát meglökte Nestor Girolami. Az utóbbi pilóta aztán keresztbe állt, és többen is eltalálták az autóját, aminek az lett a vége, hogy eltört a bal hátsó felfüggesztése.
A baleset kárvallottja, Azcona is feladta a futamot, miután neki pedig a jobb első kereke tört ki a helyéről, így nem volt más választása, minthogy kijött a bokszba és kiszállt az autóból. A Zengő csapata egyből neki is látott a szerelésnek, hogy minden rendben legyen majd a harmadik futamra.
Az élen a két Lynk&Co, Yvan Müller és Yann Ehrlacher csatázott Jean-Karl Vernay Alfa Romeójával. Michelisz Norbi a 15. helyről rajtolva jól tudta kihasználni a 2-es kanyar őrületét, és négy kör elteltével már a hatodik helyen haladt.
A verseny felénél Ehrlacher már magabiztosan vezetett az élen, mögötte a márkatárs, Yvan Müller érkezett, Vernay pedig továbbra is a harmadik helyen haladt. A hetedik körben aztán Tom Coronel kilökte a sérült autóval versenyző Luca Engstlert, aki elég nagyot bukott. Érkezett is a biztonsági autó.
Tom Coronel, Comtoyou DHL Team Audi Sport Audi RS3 LMS
Fotó készítője: WTCR
Engstler elég komolyan összetört autóját több körön keresztül kellett menteni, de aztán újraindulhatott a verseny a tizedik körben. Az élen nem történt változás, a Lynk&Co-k remekül jöttek el, Norbit azonban Boldizs Bence és Esteban Guerrieri támadta.
A 14 körösre kitolt futam második felében már inkább csak a mezőny közepén zajlottak a küzdelmek, az élen állók szépen el tudtak nyúlni. Az utolsó körben Norbi még az előtte álló Berthont támadta az ötödik helyért, végül azonban nem sikerült megelőznie a franciát.
A versenyt végül a végig magabiztosan vezető Yann Ehrlacher húzta be, ezzel pedig tovább növelte előnyét a bajnokságban a fiatal francia. Mögötte sem változott a sorrend már a végén, hiszen Müller lett a második és Vernay maradt a harmadik.
Norbert Michelisz BRC Hyundai N LUKOIL Squadra Corse Hyundai i30 N TCR
Fotó készítője: WTCR
A magyarok előtt pedig le a kalappal, hiszen Michelisz a 15. helyről indulva a hatodik helyig jött fel a Hyundai-jal, Boldizs Bence szépen behozta hetediknek a Cupráját, ez pedig élete eddigi legjobb eredménye az újonc magyar pilótának a WTCR-ben.
Tassi Attila pedig a kilencedik lett, az ő nagy esélye azonban a harmadik futamon jön majd, ott ugyanis a második rajtkockából vághat majd neki a viadalnak. Ezúttal három kieső volt a Hungaroringen, Azcona, Girolami és Engstler autója is komoly károsodásokat szenvedett, emiatt kellett feladniuk a versenyt.
MIndenképpen érdemes lesz majd figyelni tehát a harmadik futamot is, hiszen Tassi a második helyről várja a lámpák kialvását, és nagy küzdelemre lehet majd számítani a dobogós helyezésekért is. Remélhetőleg a hazai pályán versenyző magyarok hasonlóan jól szerepelnek majd.
Helyezés | Versenyző | Kör | Idő | Hátrány | Intervallum | km/ó | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Yann Ehrlacher | 14 | - | 25 | |||
2 | Yvan Muller | 14 | 1.496 | 1.496 | 1.496 | 20 | |
3 | Jean-Karl Vernay | 14 | 2.128 | 2.128 | 0.632 | 16 | |
4 | Santiago Urrutia | 14 | 2.773 | 2.773 | 0.645 | 13 | |
5 | Nathanael Berthon | 14 | 4.786 | 4.786 | 2.013 | 11 | |
6 | Norbert Michelisz | 14 | 4.935 | 4.935 | 0.149 | 10 | |
7 | Bence Boldizs | 14 | 6.247 | 6.247 | 1.312 | 9 | |
8 | Esteban Guerrieri | 14 | 6.657 | 6.657 | 0.410 | 8 | |
9 | Attila Tassi | 14 | 6.992 | 6.992 | 0.335 | 7 | |
10 | Tiago Monteiro | 14 | 7.676 | 7.676 | 0.684 | 6 | |
11 | Gabriele Tarquini | 14 | 7.942 | 7.942 | 0.266 | 5 | |
12 | Gilles Magnus | 14 | 9.048 | 9.048 | 1.106 | 4 | |
13 | Thed Björk | 14 | 9.991 | 9.991 | 0.943 | 3 | |
14 | Aurélien Comte | 14 | 12.528 | 12.528 | 2.537 | 2 | |
15 | Luca Filippi | 14 | 14.259 | 14.259 | 1.731 | 1 | |
16 | Nico Gruber | 14 | 15.167 | 15.167 | 0.908 | ||
17 | Jose Manuel | 14 | 16.850 | 16.850 | 1.683 | ||
18 | Gabor Kismarty-Lechner | 14 | 17.098 | 17.098 | 0.248 | ||
19 | Tom Coronel | 14 | 31.794 | 31.794 | 14.696 | ||
Luca Engstler | 6 | 8 laps | |||||
Mikel Azcona | 2 | 12 laps | |||||
Nestor Girolami | 1 | 13 laps |
Egyelőre biztosan nem fog két Leclerc a Ferrarinál versenyezni
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Ajánlott videó:
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások