Crawford az élről indulva nyert a Red Bull Ringen, Novalak 17 helyet előrelépve dobogós!

A Forma-1 sprintkvalifikációja után esni kezdett az eső Spielbergben, és bár a Formula 2 sprintfutamára már elállt az eső, a köztes esőgumi bizonyult a jó választásnak a mezőnyben. A fordított rajtrács éléről Jak Crawford indult, mögüle Jehan Daruvalával.

A rajtot az élmenők közül nem sikerült elkapnia senkinek sem jól, így Arthur Leclerc - az egyik, aki esőgumikról indult - került az élre, mögé Pourchaire és a kilencedik rajtkockából remek rajtot vevő Frederik Vesti jöttek fel.

Az első körben aztán már be is jött a biztonsági autó, a száraz pályára való gumikkal kockáztató Daruvala volt az, aki a pálya második felében nedves foltra futva kipördült, majd a kavicságyban kötött ki.

A biztonsági autó a negyedik körben ki is állt és Leclerc mögé Verschoor és Crawford zárkózott fel, miután többen kijöttek kereket cserélni, feltették a slickeket. Nem sokat pihenhetett azonban a sofőr, Verschoor ugyanis már az első kanyarban a nedves fűre futott, keresztbefordult és a másik oldalon a falba csapódott, újabb szünet következett.

Újabb kerékcserék következtek, többek között az élen álló Leclerc is kijött, így Crawford visszaállt az élre, mögé Correa és Maloney zárkóztak fel. A nyolcadik körben aztán újraindult a mezőny és Martins szenzációs manőver végén egy kanyarban három autót előzve felugrott a harmadik helyre.

A korábban slickekre váltó versenyzők közül Vesti és Bearman kezdett felzárkózásba, utóbbi már a 10. körben visszatért a legjobb tíz közé, három kör múlva pedig már a nyolcadik helyen autózott, míg a Mercedes üdvöskéje megakadt a 12. helyen.

Elől mindeközben Correát kezdte el üldözni Martins és ennek meg is lett az eredménye, a 14. körben a hármas kanyarban bevetődve átvette a második helyet. Gyorsan ki is épített egy egymásodperces előnyt hozzá képest, míg az élen Crawford ugyanilyen különbséget tartott vele szemben.

A huszadik helyről induló Clement Novalak lett a következő, aki elment Correa mellett és azonnal követte Isack Hadjar is, így az ecuadori-amerikai versenyző az ötödik helyre csúszott, miközben virtuális biztonsági autó lépett érvénybe, Enzo Fittipaldi a hármas és négyes kanyar között csúszott ki és állt meg.

Az újraindítást követően már csak a középmezőnyben volt komolyabb akció, Crawford behozta az autót Martins és Novalak előtt, míg a bajnokság éllovasai (Vesti, Pourchaire és Ivasza) mind a pontszerző helyeken kívül értek célba, így nem változott érdemben az állás ott - erre holnap, a főfutam után lehet esély.

Helyezés	Versenyző	Csapat	Hátrány	Pont
1	Jak Crawford	Hitech Pulse-Eight
2	Victor Martins	ART Grand Prix
3	Clement Novalak	Trident
4	Isack Hadjar	Hitech Pulse-Eight
5	Juan Manuel Correa	Van Amersfoort Racing
6	Roman Stanek	Trident
7	Dennis Hauger	MP Motorsport
8	Jack Doohan	Invicta Virtuosi Racing
9	Oliver Bearman	Prema Powerteam
10	Frederik Vesti	Prema Powerteam
Teljes eredmény