BRÉKING: a szezon végén megszűnik a WTCR!

Miután 2017-ben véget ért a WTCC-korszak, elindult a WTCR, amely jelenleg az ötödik szezonját teljesíti, de egyben az utolsót is. A szériának ugyanis vége szakad a Bahreinben és Szaúd-Arábiában rendezett utolsó két fordulót követően.

A koronavírussal és logisztikai kihívásokkal sújtott gyötrelmes utóbbi három év után a WTCR promótere, a Discovery Sports Events megszakítja a széria működését a jelenlegi formájában, és az FIA-val, valamint a TCR szabályait birtokló World Sporting Consultinggal azon fog dolgozni, hogy újjáélessze azt.

A sorozat gyökerei egészen 1993-ig nyúlnak vissza, 2005 és 2017 között pedig teljes értékű, FIA-s nemzetközi bajnokságnak számított, és az évek alatt több sztárpilótát is „kinevelt”. A népszerűség azonban csökkenni kezdett, és a gyártók sem tolongtak, ezért 2018-ban bevezették a TCR-szabályokat.

2022-ben azonban minden eddiginél komolyabb gondok léptek fel a WTCR körül, mivel számos fordulót kellett törölni Oroszország Ukrajna elleni háborúja, valamint az ebből származó logisztikai problémák miatt.

Emellett a Goodyear abroncsaival is több probléma volt az év során, a Nordschleifén rendezett fordulót például törölni kellett, miközben Vallelungában a nagy hőség okozott gondokat, ami defektkáoszhoz vezetett.

Ezzel pedig látszólag betelt a pohár a Cyan Lynk & Co csapatánál, akik már korábban is aggodalmukat fejezték ki a gumik minősége, valamint a szerintük nem igazságos teljesítménykiegyenlítés miatt.

Mindez pedig ahhoz vezetett, hogy a kínai-svéd gyártó mind az öt autóját visszavonta a vallelungai hétvégéről, majd pedig az idény maradék versenyein sem indulnak el. Emiatt pedig az augusztusi franciaországi fordulón már csak 12 pilóta állhatott rajthoz.

Az FIA Túraautó Bizottság elnöke, Alan Gow azt nyilatkozta, hogy a szervező testületek kiértékelik a sorozat új formátumát, emellett megerősítették, hogy az FIA ETCR eTouring világkupa 2023-ban változatlan formában kerül megrendezésre.

„Meg kell határozni és fel kell mérni, hogy mi lehet a legjobb és legfenntarthatóbb jövője a túraautóversenyzésnek az FIA portfóliójában. A célunk az lenne, hogy továbbra is legyen egy rangos világkupa a hagyományos motorral hajtott túraautók számára.”

„Minden lehetőséget mérlegelünk, és elsődleges célunk, hogy olyan stabil alapot biztosítsunk az adott bajnokságnak, ami hosszú távon is boldogulhat.”

„A TCR esetében egy bevált technikai szabályrendszerrel rendelkeztünk, amiben számos márka és több mint 100 autó képviselteti magát. Ezért az a szándékunk, hogy a jövőben is ezen a platformon folytassuk” – mondta.

Marko: Az FIA a Mercedes és a Ferrari legsúlyosabb szabálysértéseit sem büntette komolyan...