Az ötszörös bajnok szerint a Red Bull szélvédője hozza a Halo szintjét

Scott Dixon szerint nagy munka volt, de a jövőre az IndyCarban bevezetésre kerülő szélvédő, az Aeroscreen elérte a Halo által biztosított szintet, a fejlesztésben is dolgozó versenyzőt lenyűgözte a Red Bull munkája.

Aeroscreen

Aeroscreen

motosport.com

A Red Bull Technologies által kifejlesztett szélvédő, az Aeroscreen 2020-ban mutatkozhat be az IndyCarban, amelynek ötszörös bajnoka, Scott Dixon is segédkezett a fejlesztésben. Állítása szerint a Halóhoz hasonló titánkeret és a laminált szélvédő nem zavar a kilátásban.

"Az egész azzal kezdődött, hogy sokan feltételezték, hogy a Halo nem lesz megfelelő az ovál pályákon. Aztán felmerült, hogy valaha valaki kipróbálta-e, és kiderült, hogy nem ezért megtettük, és szerintem nem volt gond vele. Ám felmerült, hogy hogyan illeszkedik az autóhoz. Sok módosítást gondoltunk át, amely megváltoztatta volna az egész kasznit" - mesélte Dixon, aki maga is részt vett a fejlesztésben.

"Elég káprázatos, ahogy egy Forma-1-es csapat fejleszt, a Red Bull Technologies munkája teljesen lefedte az IndyCar igényeit. Az egész az IndyCar saját technológiájával indult és nagyjából oda jutott, ahol a Halo is van. Esztétikai szempontból lehetnek más vélemények, de a biztonság szempontjából nagy előrelépés" - mondta Dixon.

Még több hír:

Arra a kérdésre, hogy nem megkésett-e az Aeroscreen kifejlesztése, Dixon így válaszolt. "Valószínűleg számunkra az, de idő kell ahhoz, hogy valami először legyen lefejlesztve. A Halo nagyon gyorsan készült, és szerintem majd várható is lesz egy frissített változat" - mondta a versenyző.

Dixon azt is elmondta, hogy jó volt látni a Red Bull munkáját, úgy, hogy a cég semmilyen előnyre nem tett szert a fejlesztésből. "Ezt az elképzelést még a Halo előtt találták ki, és meg akarták valósítani. Úgy vélik, hogy biztonságosabb, és ezért indították újra a projektet. ez elég klassz" - mondta a fejlesztésben segédkező Dixon.

Dixon a 19. szezonját tölti az IndyCarban, és igyekszik segíteni a pilótafülkék védelmének javítását.

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Alonsóék nem voltak szerencsések: forgalomba kerültek az első időmérőn
Következő cikk Elképesztő sok F1-es név a Le Mans-i rajtrácson

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország