Az FIA nem távolít el több kerékvetőt Peroni balesete miatt
A nemzetközi szövetség terveiben nem szerepel a kerékvető leszerelése további pályákon, annak ellenére, hogy Alex Peroni monzai balesete után az érintett kanyarból eltávolították.
Kerb
Zak Mauger / Motorsport Images
Peroni nagyon súlyos balesetet szenvedett Monzában az F3-ban, autóját az egyik kerékvető dobta meg, emiatt pedig a levegőbe emelkedett. A fiatal versenyző ugyan saját lábán hagyta el a helyszínt, de csigolyarepedést szenvedett, az eset pedig rávilágított, hogy a pályákon lévő kerékvetők egy része felesleges, és nagyon balesetveszélyes is tud lenni. Erről Peroni balesete után többen is panaszkodtak, ám Michael Masi versenyigazgató szerint a baleset még nem elég indok arra, hogy eltávolítsák az ilyen típusú kerékvetőket a többi pályáról is.
"Ez egy furcsa baleset volt, ennél jobban nem tudom kifejezni, ha megnézzük, ez látszik. A mi részünkről továbbra is mindent igyekszünk megtenni, különféle megoldásokon dolgozunk, és amik már készen vannak, továbbfejlesztjük. Más területeken találunk más megoldást, különböző körülményekkel. Természetesen különböző kialakítású kanyarok vannak, és különböző sebességűek" - mondta Masi.
"Az én megítélésem szerint ez már ott volt Monzában két vagy három éve. Ez ez egyik furcsaság, mindet meg fogjuk nézni" - mondta a versenyigazgató, aki szerint Peroni balesetéhez hasonlót korábban még nem látott. "A biztonsággal foglalkozó osztály már elkezdte a vizsgálatot, ez azonnal megkezdődött. Meglátjuk, hogy ez milyen eredményre vezet. Láttam az esettel kapcsolatban pár pilóta kommentjét, de nem hiszem, hogy ilyesmire bárki is számított volna."
Masi szerint az elsődleges feltételezések szerint a Peroni autóját megdobó kerékvető nem volt már a baleset előtt is elmozdulva. "Tudtommal nem így történt, de mindent ki fogunk vizsgálni alaposan" - mondta Masi, aki azt is elmondta, hogy a Belga Nagydíj után ellenőrizte a következő helyszínen, vagyis Szingapúrban a pálya előkészületeit, de az FIA nem akarja más pályákon leszerelni a kerékvetőket.
"Én semmi ilyet nem szorgalmazok. Ne felejtsük el, hogy ezeknek a pályáknak FIA 1-es fokozatú engedélye van, és ez nem véletlen, minden biztonsági berendezés, kerékvető, felszerelés adott, és mindet a szigorú rendszernek megfelelően rendszeresen ellenőrzünk" - jelentette ki Masi. "Tehát nem, nem akarunk megfontolatlan, átgondolatlan döntést hozni."
Középpontban a Forma-1 jövő évi naptárja, mely soha ezelőtt nem volt ilyen hosszú, benne a 22 futammal. Később még több lehet.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások