Az eső és a leszakítható rétegek lehetnek a „szélvédő” problémái

A Red Bull Advanced Technologies egy Halóhoz hasonló eszközt gyártott le, amely jövőre fog debütálni az IndyCarban. A „szélvédőt” megpróbálták a Halo helyett a Forma-1-be is betolni, azonban a próbálkozásuk nem volt sikeres.

Az pedig természetesen nincs a lehetőségek között, hogy „törlőt” is hozzáadjanak az eszközhöz, így leszakítható rétegek lesznek rajtuk, amelyek hasonlóak a sisakfóliákhoz. Fontos különbség viszont, hogy a pilóták ezeket a rétegeket nem tudják leszakítani, így csak bokszkiállás közben kerülhetnek eltávolításra.

Scott Dixon az év korábbi részében már tesztelte az eszközt, és az a véleménye, hogy látási nehézségeket okozhat a „szélvédő” bizonyos körülmények között.

„Szerintem a legnehezebb helyzetben akkor lennénk, ha hasonló körülmények lennének, mint az idei detroiti első versenyen, amikor ködös volt az idő, és fehér por volt a pályán. Amikor pedig fehér por van a sisakrostélyodon, az nagyon idegesítő.”

„Érdekes lesz. Sisakrostélyokkal versenyzünk, ahol vannak sisakfóliák. Elég hasonló a két dolog. Aztán meglátjuk, hogy milyen lesz a „szélvédő”.”

A másik tesztelő, Will Power azt nyilatkozta, hogy a leszakítható fóliák és az egyéb dolgok kapcsán folyamatosan javítani fognak a terméken, és így idővel az eszköz még jobbá fog válni.

Az IndyCarban esős körülmények között nem versenyeznek ovális pályákon, viszont a többi pályán (ami a naptár 17 futamából 12-t tesz ki) versenyeznek esőben is. A bajnokság elnöke, Jay Frye azt nyilatkozta, hogy a márciusi szezonkezdet előtt lesz még esős tesztjük.

„Ahogy minden másra, próbálunk erre is figyelmet fordítani, és végigmenni a folyamaton. Még Tim Baughman is itt van az AMR biztonsági csapatunkkal. Már beszéltünk is a dologról. A biztonsági csapat az egész folyamat része volt, tehát jó munkát végeztek a tanácsadás és az irányítás kapcsán.”

Íme egy látványos videós anyag az IndyCar legutóbbi tesztjéről, amikor két autóra is felkerült a Red Bull által kifejlesztett szélvédő. Will Power és Scott Dixon gyűjtött adatokat a biztonságtechnikai elemről Indianapolisban.