Az Aston Martin a Valkyrie révén venne részt a Hypercar kategóriában?
Az Aston Martin tovább terjeszkedik az autósportok világában, hiszen ezúttal Hypercar kategóriában, a márka Valkyrie szuperautójára összpontosító, kisebb átalakuláson átesett, magánfinanszírozású programjával kíván részt venni.
A DSC forrásaira támaszkodva megerősítést nyertek azok a hírek, melyek szerint egy magánkézben lévő, de teljes mértékben finanszírozott motorprogrammal valósítják meg a részvételüket a Hypercar kategóriában.
Az információk szerint az autóban dolgozó, 1000 lóerős, normál szívó 6,5 literes V12-es motort a Hypercar szabályrendszer által megkövetelt 670 lóerős teljesítményszintre alakítják át, hogy az megfeleljen minden követelménynek.
Egyes források ugyanakkor azt sem zárják ki, hogy az esetleges magánfinanszírozású program elsősorban a WEC-ben két autóval történő részvételt célozná meg, kiegészülve az IMSA WeatherTech SportsCar Championshipben való elindulással.
Jelenleg nem világos, hogy a szándék mögött a gyári csapatra mennyire vonódna be a munkálatokba. A szabályok szerint az Aston Martinnak jóvá kellene hagynia a márka használatát, ha egy magánversenyzőként induló Valkyrie részt venne a tervezett programban.
A brit autógyártó annak idején 2019-ben Le Mans-ban jelentette be a program elindulását, mely szerint gyári háttérrel kívánnak belépni FIA WEC-be, a programot azonban később szüneteltették. Egyes hírek szerint az anyavállalat likviditási gondjai álltak a visszakozás mögött, továbbá Lawrence Stroll irányítása alatt a márka sokkal erőteljesebben kívánt az F1-re koncentrálni.
Az Aston Martin folytatta a Valkyrie fejlesztését közúti és kizárólag versenypályára szánt AMR Pro kivitelben, ez utóbbi a Hypercar-javaslathoz végzett fejlesztési munka nagy részét felhasználva.
2022-ben Lawrence Stroll a médiának adott nyilatkozataiban arról beszélt, hogy a márka már idén (2023-ban) csatlakozhat a Le Mans-i csúcsosztályhoz, azonban mint ismert, ez nem valósult meg.
Eközben Lawrence Stroll nem fogta vissza magát, mikor a saját szerepét kellett értékelnie az Aston Martin jelentős fejlődésében. Mint mondja, lovaggá kellene ütni őt azért, amit tett…
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Legjobb hozzászólások
Norris: Nem buktam egyetlen pontot sem a későn bevezetett csapatutasítás miatt
Albon szerint két pilóta miatt változtatott a hozzáállásán a Red Bull
Russell megnevezte, hogy kinek köszönhető a "feltámadásuk"
„Inspirált engem” – a korábbi versenyző betekintést engedett Newey „meglepő” munkamódszerébe
Fernando Alonso elmondta, mit látott az Aston Martinnál, amit a Ferrarinál, a McLarennél és a Renault-nál sem
Alonso: a harmadik bajnoki cím az „egyetlen prioritásom”, az Indy 500 valószínűtlen
Beállhat-e a Ferrari is a McLaren mögé a sorba a "pénzszórásban?"
Bánni fogja még a Haas, hogy hagyják elmenni Hülkenberget?
Norris: Nem buktam egyetlen pontot sem a későn bevezetett csapatutasítás miatt
Bianchi szülei a fiuk nevében létrehozott alapítvány „pozitív oldaláról” beszéltek
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
