Az Alpine szerint ezért veszélyes, ha egy F1-es pilóta Le Mans-ban is indul
Az Alpine vezérigazgatója a hu.motorsport.com-nak adott nyilatkozatában azt mondta, hogy bár a márkájuknak jót tenne, ha az F1-es pilótáik Le Mans-ban is indulnának, viszont veszélyes, ha valaki már hozzászokott az F1-es Pirellikhez, és ezt követően a „nagyon különböző” Michelinekkel indul.
Fotót készítette: Erik Junius
A hétvégén kerül megrendezésre a Le Mans-i 24 órás verseny, amelyen többek között az Alpine is képviselteti magát. A hu.motorsport.com pedig arról kérdezte az Alpine vezérigazgatóját, Laurent Rossit, hogy engedné-e az F1-es pilótáinak, hogy induljanak az ikonikus versenyen.
Mint ismert, Fernando Alonso már kétszer is indult Le Mans-ban, ráadásul mindkétszer győzni tudott a Toyotával, Esteban Ocon viszont egyelőre nem próbálta ki magát hosszú távú versenyeken.
„Ha mindkettejük számára elérhető lenne az ülés, akkor természetesen szívesen látnánk őket, viszont ha visszaveszem a Forma-1-es főnök sapkámat, akkor eléggé aggódnék amiatt, hogy milyen hatással lenne a dolog a fizikai állapotukra, illetve meglehetősen fontos tényezők a gumik is, amelyek rendkívül különbözőek.”
„Világos, hogy éles különbség van a Le Mans-ban használt Michelin-abroncsok és az F1-es Pirellik között, és ezt minden pilóta alátámaszthatja, aki mindkét sorozatban indul már. Elég veszélyes, ha az egyikhez már hozzászoktál, és megpróbálsz alkalmazkodni a másikhoz.”
„Az pedig nem lenne túl felemelő érzés, ha a gumik közötti különbség miatt a falban kötne ki az autónk” – tette hozzá Rossi.
„Viszont Fernando vagy Esteban indulását alaposan kiértékelnénk, hiszen ez a márkánknak és a Le Mans-i versenynek is kitűnő lenne. Fernando pedig már egész tapasztalt a hosszú távú versenyzés világában, viszont ez a téma most nincs a prioritási listánk első helyén – jó lenne, de nem nélkülözhetetlen az indulásuk.”
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Steinert „meglepte”, hogy a Haas semmit nem fejlődött a 2023-as F1-es szezonban
Ron Dennist lovaggá ütötték, Christian Horner is új rendfokozatot kapott III. Károlytól
A 2025-ös pilótapiac most kezdődik: 15 pilóta szerződése is lejár
A csapatfőnök szerint a pilóták a nehézségek ellenére is „boldogok” az Alpine-nál
Gasly: az Alpine koncepciója nem hozza az elvárásokat
Az Alpine juniorja "100 százalékig" készen áll
Gasly: Fejlesztéseket hozunk, de messze van a TOP10
Az Alpine nem vár: már Kínában bevetnek egy komoly fejlesztést
„A csapat egyáltalán nem eladó” – Famin az Alpine helyzetéről és jövőbeli esélyeiről
Csou szerint a következő évtizedben nem lesz több kínai pilóta az F1-ben
Perez szerint a Red Bull most nem fog belefutni a melbourne-i problémákba
„Lefestett” aszfalt? Meglepett versenyzők – mi a helyzet a sanghaji pályával?
Videó: Bemutatkozott az F1 24, amely dinamikus irányítással és átalakított karriermóddal érkezik
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások