Top események
Forma-1
12 márc.
-
15 márc.
Hátralévő idő:
20 nap
V
Bahreini Nagydíj
19 márc.
-
22 márc.
Hátralévő idő:
27 nap
MotoGP
V
Katari Nagydíj
05 márc.
-
08 márc.
Hátralévő idő:
13 nap
V
MotoGP Thai Nagydíj
19 márc.
-
22 márc.
Hátralévő idő:
27 nap
Teljes eredmény:

Alonso szerint nem lenne harcban a győzelemért, és a MINI más kategóriát képvisel

megosztás
hozzászólás
Alonso szerint nem lenne harcban a győzelemért, és a MINI más kategóriát képvisel
2020. jan. 9. 16:29

Fernando Alonso büszke arra a fejlődésre, amit bemutatott ebben a pár hónapban, de szerinte még a problémái nélkül sem tudna harcban lenni a végső győzelemért a Dakar Ralin. Legalábbis egyelőre!

A kétszeres spanyol F1-es világbajnok élete első Dakar Ralija nem kezdődött valami jól, hiszen eltalált egy sziklát, és a Toyota nagy károkat szenvedett. Ezzel rengeteg időt ment el számára, de nem esett ki, és folytatni tudta a versenyt.

Még több F1 hír:

Az jól látszik, hogy időről időre képes tartani a legnagyobbak tempóját, és mondhatjuk ezt annak ellenére, hogy csak nemrég kezdett el terep-ralizni. Fernando Alonso azonban felhívta rá a figyelmet, hogy a MINI más kategóriát képvisel.

„Ami a ritmust illeti, minden bizonnyal ez volt a legjobb szakasz, amit eddig teljesítettem. Korábban Marokkóban és az Arábia Ralin mentem hasonlón. Ha nincs az a sok probléma az elején, akkor negyedikek is lehettünk volna. Két alkalommal is szerencsétlen helyzetben kaptunk defektet, noha 8 percre voltunk a vezetőktől. Onnantól kezdve azonban nem volt rossz a tempó.”

#310 Toyota Gazoo Racing: Fernando Alonso, Marc Coma

#310 Toyota Gazoo Racing: Fernando Alonso, Marc Coma

Fotó készítője: A.S.O.

„Nem ment rosszul a homokba való visszatérés, ahol sok a lábnyom, mely igen jó előnnyel jár. Szóval jó helyzetben vagyunk a holnapot tekintve, és örülök, hogy egy teljes napot vezethettem a bukkanókkal teli szakaszon, igen jó tempóban.”

„Ha mindent egybevetünk, akkor a negyedik helyen lehetnénk. 200 kilométer után sokat jöttünk előre a többiekhez képest, de az első hárommal szemben egy-két percet vesztettünk. A köveken és a száraz folyókban még nem érzem magam olyan kényelmesen, mint a homokban. Ott jobb számomra a vezetés, és a második homokos részen sokkal jobb ritmusom is volt, ami meg is marad, és ez minden bizonnyal jó hír.”

Szóval mondhatnánk azt, hogy a problémák nélkül Alonso harcban lehetett volna a győzelemért? „Nem, nem hiszem, mert apránként veszítettem volna a pozíciómból. Egy nap alatt 2 és fél órát vesztettem, de utána újabb 20, 10 és ma 12 percet... A második napon problémák nélkül már 45-50 perces lett volna a hátrányom, de nem is gondolkoztam ezen.”

#310 Toyota Gazoo Racing: Fernando Alonso

#310 Toyota Gazoo Racing: Fernando Alonso

Fotó készítője: A.S.O.

„Az illúziót azonban mindig meghagyom magamnak, hogy jó lépéseket tegyek meg előre, és egész nap menni szeretnék, jó tempóban. Ha történik valami az előttem lévőkkel, akkor az lehetőséget jelenthet, és ingyen helyeket kaphatunk.”

„Tegnap sok ember mögött autóztunk. Ma az utolsó részen jól éreztük magunkat. Fontos, hogy az első hat vagy hét tempóját tartsuk: Al Rajhi, De Villiers... Számomra óriási öröm, hogy ezt meg tudjuk tenni, mert nem ebből a szakágból származom, és ez az egyik kihívás, amivel szembe kellett néznem az új kaland során, versenyképesnek érezni magam a kategória szakembereivel.”

„A megtett szakaszok is nagyon fontosak, és a MINI-nek előnye is van, hiszen minden probléma nélkül átmentek a köveken. Amikor pedig jön a homokos rész, akkor csak leeresztik a kerekeket. Nem tudom, hogy Nasser képes-e támadni őket, de látva azt, hogy mi történik, azt hiszem, a MINI egy másik kategóriába tartozik.”

#310 Toyota Gazoo Racing: Fernando Alonso

#310 Toyota Gazoo Racing: Fernando Alonso

Fotó készítője: A.S.O.

„Látványos a javulás az első tesztekhez képest. Sokat tanultam ebben az időszakban, és minden sokkal jobban megy, de csak 7 felkészülési hónap van mögöttem. Ennyi időm volt erre, szóval mi lett volna, ha erre 15-20 évem van... A kollégáim azonban sokat segítettek, és Marc által lehetővé vált az, hogy mindez megvalósuljon.”

„A köves területek azok, ahol egyértelműen időt veszítek. Nagyon óvatos vagyok azokon a részeken, hogy elkerüljem a defektet. Rendkívül kényelmetlen, amikor sok kő vesz körül, miközben ide-oda ugrálsz az autóval.”

A hírek szerint Alonso közel van ahhoz, hogy megállapodást kössön az Andretti-csapattal az IndyCar-ban, ami egy visszatérést jelentene számára velük az Indy 500-on. Még mindig nagyon meg akarja nyerni a legendás versenyt.

„Nos, van egy projektem. Mint mondtam, a dakari kaland egy személyes kihívás, hogy megpróbáljam magam versenyképesnek érezni, és közben a legjobbaktól tanulok egy olyan szakterületen, amit soha ezelőtt nem ismertem. Az igazán fontos cél azonban az Indy 500. Emiatt megpróbálok a lehető legjobb csapatnál lenni, és remélhetőleg hamarosan valamit lezárhatunk, majd beszélhetek róla.”


Remek videós felvételek a 2020-as Dakar Rali negyedik napjáról, ami ismét hozott pár változást a sorrendben. Fernando Alonso közben a TOP-10-en kívülre került, de nem panaszkodhat.

Következő cikk
Pirelli: Az F1 nem lesz lassabb 2021-től, mint az F2

Előző cikk

Pirelli: Az F1 nem lesz lassabb 2021-től, mint az F2

Következő cikk

Videós felvételek a Dakar Rali ötödik szakaszáról: Sainz tempóban

Videós felvételek a Dakar Rali ötödik szakaszáról: Sainz tempóban
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Motorsportok
Versenyzők Fernando Alonso Vásárlás , Marc Coma
Csapatok Toyota Gazoo Racing