Alonso nagyon lassú volt az Indy 500 időmérője előtt: mi lesz most?

A hu.motorsport.com már több alkalommal is beszámolhatott Alonso és a McLaren küszködéséről az idei Indy 500-as versenyre való felkészülés során. A wokingiak privát csapatként vannak ott a mezőnyben, így teljesen más a helyzet, mint 2017-ben, amikor minden stabil volt az Andretti miatt, és egy fix, tapasztalt gárda állt a projekt mögött, ráadásul két autóval. A jelenlegi helyzet nagyon eltér attól.

Fernando Alonso 2018-ban nem indult a legendás versenyen, míg az idei szereplése pillanatnyilag több sebből is vérzik, hiszen a technika és egyéb más problémák is hátráltatták, valamint a második napon volt egy komolyabb balesete, amiben szerencsére nem sérült meg. A McLaren péntekre összerakta az autót, de a spanyol versenyző a korábbi szerencsétlenségek miatt közel sem tudott ideális tempót menni, így csupán 24. lett.

„Aggódom az időmérő edzés miatt, és szerintem ez mindenkinél így van. Meglátjuk, hogy hogyan alakul a holnap, de a meleg hőmérséklet döntő lehet. Nincsenek garanciák arra, hogy hogyan fogunk teljesíteni. Ebben a pillanatban a helyzet nem könnyű, de keményen dolgozunk, és reméljük, a szerencse is mellénk áll.”

„A mai egy pozitív nap volt szánunkra, és képesek voltunk az autóval dolgozni. Mindeközben különböző irányokat próbáltunk ki, és egy kicsit tanultunk is a pályáról. Nyilvánvaló, hogy a terveink változtak a korábbi napok miatt, és minden sűrűbb most, és persze a sebességek is nagyobbak voltak. Ez most sokkal inkább egy időmérős felkészülés volt a részünkről, minthogy a futamot helyeztük volna középpontba.”

40

„Az elmúlt napokról sok új gumink maradt, így többet tudtunk dolgozni odakint, és remélhetőleg ezek az információk segíteni fognak nekünk az időmérőn abban, hogy valamivel magabiztosabbak legyünk. Nem minden az aerodinamikai oldalról jön, mert néha a mechanikában is meg kell oldani az összes előkerülő problémát. És, ha már elégedett vagy az autóval, akkor attól egy kicsit többet is kapsz. És tényleg sokat dolgoztunk a mechanikai tapadáson, valamint sikerült egy jobb irányt találnunk a nap folyamán. Még meg kell néznünk az adatokat, és remélhetőleg egy stabilabb alappal rendelkezünk majd.”

„Ha megnézzük azt, hogy milyen volt 2017-ben, és most, nem látok nagy különbségeket, de persze ezt nehéz pontosan megmondani, mivel még nem mentem sok kört forgalomban. Egyszerűen több időre van szükségem ehhez, de most azon kell dolgoznunk, hogy minden jobb legyen. Azt viszont hallottam, hogy már sokkal nehezebb a forgalomban autózni az új autókkal, mint 2 évvel ezelőtt. De mindenki ugyanebben a hajóban evez. Ha ez az irány a jövőt illetően az IndyCar-ban, ami több lóerőt, vagy bármi hasonlót is jelentsen, mellyel talán jobb show-t látunk, akkor az jó hír. A legfontosabb az, hogy képes legyél követni az előtted lévő autót. Ha ez megvan, akkor nem lehet túl nagy gond, mert az mindenkinek jó. A szoros követés nélkül azonban mindenből kevesebbet kapsz, így a show-ból is a versenyen. Szóval a jó show érdekében képesnek kell lennünk arra, hogy az autók szorosan követhessék egymást.”