Alonso a 26. lett az Indy 500 időmérőjén, Andretti volt a leggyorsabb
A kétszeres F1-es világbajnok Fernando Alonso a 33 versenyzőből álló mezőnyben a 26. leggyorsabb tudott lenni, ennek értelmében nem jutott be a Fast Nine-ba. Az időmérőn Marco Andretti volt a leggyorsabb.
Fotót készítette: Barry Cantrell / Motorsport Images
A 2021-től a Forma-1-be a Renault csapatával visszatérő Fernando Alonso idén harmadszor próbálkozik meg az Indy 500-zal. 2017-ben egy motorhiba miatt nem tudta befejezni Alonso az ikonikus versenyt, míg 2019-ben kvalifikálni sem tudta magát a versenyre.
Mivel idén összesen 33 autó áll rajthoz, így attól nem kellett tartania a spanyolnak, hogy nem kvalifikálja magát a futamra az Arrow McLaren SP autójával. Végül a mezőnyben a 26. leggyorsabb átlagidőt tudta elérni.
Összességében Marco Andretti volt a leggyorsabb az időmérőn, rajta kívül pedig még 8 versenyző küzdhet meg egymással a Fast Nine-ban: Hunter-Reay, Rossi, Hinchcliffe, Dixon, Van Kalmthout, Palou, Rahal és Sato.
Alonsót mindkét csapattársa megverte: O’Ward 15., Askew pedig 21. lett. A Fast Nine-ba épphogy nem tudott bejutni Colton Herta, korábbi F1-esek közül pedig Marcus Ericsson 11., Max Chilton pedig 30. lett a kvalifikáción.
Helyezés | # | Versenyző | Csapat | Idő | Hátrány | Intervallum | Mph |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 98 | Marco Andretti | Andretti Herta Autosport with Marco & Curb-Agajani | 2'35.607 | 231.351 | ||
2 | 28 | Ryan Hunter-Reay | Andretti Autosport | 2'35.621 | 0.013 | 0.013 | 231.330 |
3 | 27 | Alexander Rossi | Andretti Autosport | 2'35.663 | 0.056 | 0.042 | 231.268 |
4 | 29 | James Hinchcliffe | Andretti Autosport | 2'35.712 | 0.104 | 0.048 | 231.195 |
5 | 9 | Scott Dixon | Chip Ganassi Racing | 2'35.739 | 0.131 | 0.027 | 231.155 |
6 | 21 | Rinus van Kalmthout | Ed Carpenter Racing | 2'35.767 | 0.159 | 0.027 | 231.114 |
7 | 55 | Alex Palou | Dale Coyne Racing with Team Goh | 2'35.821 | 0.213 | 0.053 | 231.034 |
8 | 15 | Graham Rahal | Rahal Letterman Lanigan Racing | 2'35.964 | 0.356 | 0.142 | 230.822 |
9 | 30 | Takuma Sato | Rahal Letterman Lanigan Racing | 2'35.984 | 0.376 | 0.020 | 230.792 |
10 | 88 | Colton Herta | Andretti Harding Steinbrenner Autosport | 2'35.996 | 0.388 | 0.011 | 230.775 |
11 | 8 | Marcus Ericsson | Chip Ganassi Racing | 2'36.137 | 0.529 | 0.141 | 230.566 |
12 | 45 | Spencer Pigot | Citrone Buhl Autosport with RLL | 2'36.155 | 0.547 | 0.018 | 230.539 |
13 | 1 | Josef Newgarden | Team Penske | 2'36.320 | 0.712 | 0.164 | 230.296 |
14 | 10 | Felix Rosenqvist | Chip Ganassi Racing | 2'36.349 | 0.741 | 0.028 | 230.254 |
15 | 5 | Patricio O'Ward | Arrow McLaren SP | 2'36.376 | 0.769 | 0.027 | 230.213 |
16 | 20 | Ed Carpenter | Ed Carpenter Racing | 2'36.378 | 0.770 | 0.001 | 230.211 |
17 | 26 | Zach Veach | Andretti Autosport | 2'36.548 | 0.940 | 0.170 | 229.961 |
18 | 47 | Conor Daly | Ed Carpenter Racing | 2'36.552 | 0.944 | 0.004 | 229.955 |
19 | 18 | Santino Ferrucci | Dale Coyne Racing with Vasser Sullivan | 2'36.573 | 0.965 | 0.021 | 229.924 |
20 | 60 | Jack Harvey | Michael Shank Racing | 2'36.616 | 1.008 | 0.042 | 229.861 |
21 | 7 | Oliver Askew | Arrow McLaren SP | 2'36.685 | 1.077 | 0.069 | 229.760 |
22 | 12 | Will Power | Team Penske | 2'36.725 | 1.117 | 0.040 | 229.701 |
23 | 14 | Tony Kanaan | A.J. Foyt Enterprises | 2'37.099 | 1.491 | 0.374 | 229.154 |
24 | 41 | Dalton Kellett | A.J. Foyt Enterprises | 2'37.288 | 1.680 | 0.188 | 228.880 |
25 | 22 | Simon Pagenaud | Team Penske | 2'37.318 | 1.710 | 0.030 | 228.836 |
26 | 66 | Fernando Alonso | Arrow McLaren SP | 2'37.364 | 1.756 | 0.046 | 228.768 |
27 | 51 | James Davison | Dale Coyne Racing with Rick Ware Racing, Byrd & Be | 2'37.378 | 1.771 | 0.014 | 228.747 |
28 | 3 | Helio Castroneves | Team Penske | 2'37.636 | 2.029 | 0.257 | 228.373 |
29 | 4 | Charlie Kimball | A.J. Foyt Enterprises | 2'38.062 | 2.454 | 0.425 | 227.758 |
30 | 59 | Max Chilton | Carlin | 2'38.378 | 2.771 | 0.316 | 227.303 |
31 | 24 | Sage Karam | Dreyer & Reinbold Racing | 2'38.521 | 2.913 | 0.142 | 227.099 |
32 | 67 | J.R. Hildebrand | Dreyer & Reinbold Racing | 2'39.051 | 3.444 | 0.530 | 226.341 |
33 | 81 | Ben Hanley | DragonSpeed | 2'41.494 | 5.887 | 2.443 | 222.917 |
Teljes eredmény |
Steiner bizonytalan Hülkenberggel kapcsolatban...
Először láthattuk egy F1-es autó beindítását a Forma-1 új protokollja szerint: kötelezőek a szájmaszkok és amennyire lehetséges, a csapattagoknak tartaniuk kell egymástól a távolságot. A Mercedes pedig hónapok óta először indított be egy F1-es autót.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások