Top események
Forma-1 MotoGP
23 okt.
Ez az esemény véget ért
V
Maláj Nagydíj
29 okt.
Canceled
Teljes eredmény:

A Toyota szerezte meg a Le Mans-i 24 órás pole-ját, de szoros volt a küzdelem

megosztás
hozzászólás
A Toyota szerezte meg a Le Mans-i 24 órás pole-ját, de szoros volt a küzdelem
Szerző:
Társszerző: Egri Dávid, Szerkesztő

Kamui Kobayashi egy újabb pole pozícióval ajándékozta meg a Toyota csapatát a Le Mans-i 24 óráson, miután szoros küzdelemben győzte le a Rebellionnál versenyző Gustavo Menezest a Hyperpole során.

2020-ra változott az időmérő lebonyolítási rendszere. Csütörtökön már volt egy rövidebb szakasz, mely során a mezőny legtöbb tagjának már eldőlt a rajthelye. A négy kategóriából azonban a leggyorsabb hat, vagyis 24 autó jutott be az idén bevezetett Hyperpole-ba.

Ez azt jelentette, hogy péntek délelőtt rendeztek egy rövidített, 30 perces újabb időmérőt, ahol kiderült, hogy ki szerezte meg az összetett pole-t, valamint, hogy kik lettek a legjobbak minden egyes kategóriában.

A 7-es számú Toyota TS050 Hybriddel Kamui Kobayashi már rögtön az elején egy 3 perc 15,920-as idővel vette át a vezetést, ezzel bőven megelőzve a másik Toyotát vezető honfitársát, Kazuki Nakajimát, aki csak 3 perc 17, 424-et futott.

A Rebellion azonban viszonozta a tüzet, és Gustavo Menezes futott egy lehengerlő, 3 perc 15,822-es köridőt az 1-es rajtszámú Rebellion R-13-mal. Ez az idő ráadásul az addigi leggyorsabb kört jelentette a Circuit de la Sarthe versenypályán egy privát és nem hibrid autótól.

Még több hír:

Ez hamar válaszra késztette Kobayashit, aki nem is teketóriázott, és gyorsan futott egy még gyorsabb, 3 perc 15,267 ezredes időeredményt. Ugyan Nakajima is tudott javítani másodjára, ő megragadt a harmadik helyen a másik Rebelliont vezető Louis Deletraz előtt.

Bár Kobayashi még további hat tizedet is faraghatott volna idejéből, a kört végül félbe kellett szakítania, mert megsértette a pálya határait. Ezzel már nem volt lehetősége arra, hogy megdöntse a három évvel ezelőtti saját pályacsúcsát.

Tom Dillmann 4-es számú ByKolles autója zárta az öt résztvevőből álló LMP1-es kategória rajtsorrendjét, de csak éppenhogy megelőzve a legjobb LMP2-es masinákat.

Az LMP2-ben egyébként Paul di Resta hamar az élre kormányozta a 22-es számú United Autosports Orecáját egy 3 perc 24,528-as körrel, amely az eddigi legjobb idő a kategória történetében.

LMP2 pole sitter #22 United Autosports Oreca 07 - Gibson: Paul di Resta

LMP2 pole sitter #22 United Autosports Oreca 07 - Gibson: Paul di Resta

Fotó készítője: JEP / Motorsport Images

Őt Jean-Eric Vergne követte a 26-os G Drive volánjánál, majd pedig jött Will Stevens a JOTA Sport által versenyeztetett 37-es Jackie Chan DC Racing autóval.

Kicsit később azonban a Toyota által támogatott Kenta Yamashita megelőzte Stevenst a 33-as High Class Racing Orecával, hogy utána érkezzen a tavalyi F2-es bajnok, Nyck de Vries a 29-essel versenyző Racing Team Nederland Oreca színeiben, és elvegye Yamashitától az LMP2 harmadik helyét.

De Vriesnek egyébként az időmérő korai szakaszában volt egy ijesztő pillanata, miután a Porsche-kanyaroknál egyenesen a kavicságyba hajtott, végül azonban kicsivel, de sikerült elkerülnie a gumifalat.

A Porsche szerezte meg a pole-t a GTE Pro kategóriában, köszönhetően Gianmaria Bruni 3 perc 50,874-es idejének a 91-es számú 911 RSR-19-ben. Ez az eredmény azonban majdnem három másodperccel lassabb, mint a 2019-es pole idő.

Eleinte még Sam Bird volt a leggyorsabb a 71-es AF Corse Ferrari 488 GTE Evoval, az ideje azonban két tizeddel lassabb volt, mint az akkori GTE Am elsőjének, Matt Campbellnek a körideje a Proton Porschéval.

LMGTE Pro pole sitter #91 Porsche GT Team Porsche 911 RSR: Gianmaria Bruni

LMGTE Pro pole sitter #91 Porsche GT Team Porsche 911 RSR: Gianmaria Bruni

Fotó készítője: JEP / Motorsport Images

Bruni azonban megjavította Bird időeredményét, majd pedig Marco Sorensen egészen a második helyig repítette a 95-ös számú Aston Martin Vantage-ét. A végén még James Calado megelőzte Sorensent az 51-es AF Corse Ferrarival, míg a 97-es Aston Martinnal Alex Lynn szerezte meg a GTE Pro kategória negyedik helyét.

A GTE Am-ban Campbell korai gyors körét végül Come Ledogar döntötte meg a Luzich Ferrarival. A francia 3 perc 51,266-ot futott. Ez csak fél tizeddel volt jobb Campbell idejénél, és négy tizedet vert a harmadik, Matteo Cairoli 56-os rajtszámú Team Project 1 Porschéval futott körére.

Így alakult tehát a 88. Le Mans-i 24 órás Hyperpole időmérője. A futam pedig vasárnap délután fél háromkor veszi kezdetét, és lehet, hogy a csapatoknak esőre is készülniük kell.

Nem semmi a Peugeot most bemutatott, a Hypercar kategóriába szánt versenygépe.

Íme a Hyperpole végeredménye:

Helyezés Versenyzők Kör Átl. idő Hátrány Intervallum km/ó
1 United Kingdom Mike Conway
Japan Kamui Kobayashi
Argentina Jose Maria Lopez
7 3'15.267     251.268
2 Brazil Bruno Senna
France Norman Nato
United States Gustavo Menezes
3 3'15.822 0.555 0.555 250.556
3 Switzerland Sébastien Buemi
Japan Kazuki Nakajima
New Zealand Brendon Hartley
9 3'16.649 1.382 0.827 249.502
4 France Romain Dumas
France Nathanael Berthon
Switzerland Louis Deletraz
6 3'18.330 3.063 1.681 247.387
5 France Tom Dillmann
Canada Bruno Spengler
United Kingdom Oliver Webb
8 3'23.043 7.776 4.713 241.645
6 United Kingdom Philip Hanson
Portugal Filipe Albuquerque
United Kingdom Paul diResta
6 3'24.528 9.261 1.485 239.890
7 Russian Federation Roman Rusinov
France Jean-Eric Vergne
Denmark Mikkel Jensen
7 3'24.860 9.593 0.332 239.502
8 Netherlands Frits vanEerd
Netherlands Giedo vanderGarde
Netherlands Nyck deVries
5 3'25.062 9.795 0.202 239.266
9 Japan Kenta Yamashita
United States Mark Patterson
Denmark Anders Fjordbach
6 3'25.426 10.159 0.364 238.842
10 United States William Owen
United Kingdom Alex Brundle
Netherlands Job Van Uitert
8 3'25.671 10.404 0.245 238.557
11 China Ho-Pin Tung
France Gabriel Aubry
United Kingdom Will Stevens
7 3'25.875 10.608 0.204 238.321
12 Italy Gianmaria Bruni
Austria Richard Lietz
France Frédéric Makowiecki
4 3'50.874 35.607 24.999 212.515
13 Italy Alessandro PierGuidi
United Kingdom James Calado
Brazil Daniel Serra
7 3'51.115 35.848 0.241 212.294
14 Denmark Nicki Thiim
Denmark Marco Sorensen
United Kingdom Richard Westbrook
4 3'51.241 35.974 0.126 212.178
15 United States Francesco Piovanetti
Brazil Oswaldo Negri
France Come Ledogar
7 3'51.266 35.999 0.025 212.155
16 Germany Christian Ried
Riccardo Pera
Australia Matt Campbell
7 3'51.322 36.055 0.056 212.104
17 Belgium Maxime Martin
United Kingdom Alex Lynn
United Kingdom Harry Tincknell
4 3'51.324 36.057 0.002 212.102
18 Italy Davide Rigon
Spain Miguel Molina
United Kingdom Sam Bird
3 3'51.515 36.248 0.191 211.927
19 Norway Egidio Perfetti
Larry ten
Italy Matteo Cairoli
7 3'51.647 36.380 0.132 211.806
20 Denmark Michael Christensen
France Kevin Estre
Belgium Laurens Vanthoor
7 3'51.770 36.503 0.123 211.694
21 Canada Paul DallaLana
United Kingdom Ross Gunn
Brazil Augusto Farfus
4 3'52.105 36.838 0.335 211.388
22 Turkey Salih Yoluc
Ireland Charles Eastwood
United Kingdom Jonathan Adam
6 3'52.299 37.032 0.194 211.212
23 United Kingdom Michael Wainwright
United Kingdom Ben Barker
United Kingdom Andrew Watson
7 3'52.346 37.079 0.047 211.169

Megjelent a Le Mans-i 24 órás hivatalos teasere

Megjöttek az első képek a Peugeot 2022-es Hypercar autójáról!

Előző cikk

Megjöttek az első képek a Peugeot 2022-es Hypercar autójáról!

Következő cikk

A ByKolles is beszáll a hypercar kategóriába a PMC Project LMH-val

A ByKolles is beszáll a hypercar kategóriába a PMC Project LMH-val
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Le Mans , Motorsportok
Szerző Filip Cleeren