A McLaren szívesen látná a Ferrarit az IndyCarban
Zak Brown, a McLaren vezérigazgatója azt nyilatkozta, szívesen látnák a Ferrarit az IndyCarban, mivel a maranellói istálló érkezése több „izgalmat és bonyodalmat” hozna az amerikai sorozatba.
Fotót készítette: Barry Cantrell / Motorsport Images
A McLaren két Indy 500-as próbálkozás után ezúttal a Schmidt Petersonnal állt össze, a csapat 2020-as felállását pedig Fernando Alonso, Pato O’Ward és Oliver Askew alkotja. Az ikonikus versenyt vasárnap fogják megrendezni.
A Ferrari megerősítette, hogy érdeklődik az IndyCar iránt, miután a Forma-1-ben 2021-től bevezetésre kerül a költségvetési sapka, amelynek összege 2021-ben 145 millió, 2022-ben 140 millió, 2023-ban pedig már „csak” 135 millió dollár lesz.
Ez pedig azt jelenti, hogy a három legnagyobb költségvetéssel rendelkező csapatnak, a Mercedesnek, a Red Bullnak és a Ferrarinak többszáz embere válik létszámon felülivé a formulaautózás királykategóriájában, az olasz istálló pedig ennek tudatában az IndyCar felé fordulhat, hogy máshol is kipróbálja magát, és hogy ne kelljen kirúgnia ennyi alkalmazottját.
Az IndyCar-sorozat tulajdonosa, Roger Penske is megerősítette, hogy tárgyal a Ferrarival, míg a Team Penske elnöke, Tim Cindric azt mondta, nagyon biztató a Ferrari érdeklődése.
Erről megkérdezték a McLaren vezérigazgatóját, Zak Brownt is, aki azt nyilatkozta, hogy szívesen látná a vörös alakulatot az amerikai sorozatban:
„Szerintem kiváló lenne, ha a Ferrari beszállna az IndyCarba. Azt gondolom, hogy ez a márkájuknak is jót tenne.” – idézi a vezérigazgatót a The Race.
Zak Brown, Executive Director, McLaren
Fotó készítője: Andy Hone / Motorsport Images
„Ezenkívül ez az IndyCar számára is kiváló lenne, hiszen a Ferrari érkezésével kétségtelenül nagyobb lenne az izgalom és a bonyodalom a szériában. Legyen szó arról, hogy csapatként vagy motorgyártóként, esetleg mindkettőként csatlakoznának, örülnénk a Ferrari részvételének.” – mondta Brown.
Nem ez az első alkalom, amikor a McLaren és a Ferrari megfontolta az IndyCarba való beszállást. A wokingiak egy kétéves programot terveztek 1986-ban, de végül úgy döntöttek, hogy az F1-re fókuszálnak, míg a Ferrari megépítette a 637-est, hogy végül úgy döntsenek, nem versenyeznek az autóval.
HIVATALOS: Új tulajdonosa van a Williamsnek!
Charles Leclerc ugyan ezúttal nem nyert virtuális versenyt, remek tapasztalatokkal gazdagodott, és volt egy nagyon látványos borulása is, ami után rögtön padló gázon ment tovább a World RX Esports versenyén.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások