A McLaren meggondolja, hogy nyisson-e újabb sorozat felé

A McLaren az FIA World Endurance Championshippel egy újabb top kategóriába törhetne be, és a márka ugyan érdeklődik a lehetőség iránt, Brown szerint egy ilyen lépés az IMSA WeatherTech Sportscar Championship DPi 2.0 koncepciójával való konvergenciától függ.

A vezérigazgató szerint a személyre szabott hiperkocsi megépítése kívül van a McLaren anyagi lehetőségein. Ha viszont mégis összejönne az elképzelés, akkor a McLaren a Forma-1 és egy IndyCar projekt mellé vállalhatná be.

Arra a kérdésre, hogy a három program párhuzamosan fenntartható-e egymás mellett Brown egyértelmű igennel válaszolt, de a konkrét példában már nem volt biztos. "Most két programunk van, és csak akkor lesz harmadik, ha tudjuk, hogy fenntartható" - mondta a McLaren főnöke.

"Nem vagyunk benne biztosak, hogy megtudjuk csinálni anyagi szempontból. Az IndyCar egy jó üzlet, azt meg tudjuk csinálni. Már megcsináltuk. Hiszik, vagy sem, megcsináltuk, annak ellenére, hogy volt az a fiaskó" - mondta Brown, utalva rá, hogy a McLaren idén nem tudta bejuttatni Fernando Alonsót az Indy 500 mezőnyébe, a kétszeres világbajnok már a kvalifikáción elbukott.

"A Forma-1-en egy csomó pénzt vesztünk, de az új gazdasági szabályokkal és a szponzorációval ez változni fog. Már látjuk, hogy a Forma-1 emelkedési üteme tartható, és ezért is kezdhetünk körülnézni" - mondta Brown.

"Ha találunk olyan üzleti modelt, ami működik, akkor belevágunk, de nem fogunk belekezdeni egy másik sorozatban egy új programba, ha nem tartjuk anyagilag felelőtlennek" - mondta Brown, aki szerint a hiperautók bevonásával vigyázni kell a WEC-ben, hogy a költéseket kontroll alatt tartsák.

"Azt hiszem, hogy a Toyota most 40 millió felett költ. De én nem hiszem, hogy ennyit kellene költeni, szerintem ennek a fele is elég. De látjuk, hogy az nyer, aki a legnagyobb csekkel rendelkezik. Azt hiszem, hogy elő kéne állniuk egy formulával, ami megnehezítené még több pénzt beledobni" - mondta a McLaren feje.

"Szóval szerintem valahol a 20-40 millió dollár közötti összeg a valós, és mi inkább az alját céloznánk meg. De előtte meg kell bizonyosodjunk, hogy tudnánk-e ennyi pénzzel is versenyképesek lenni" - mondta Brown.

A Toyota és az Aston Martin már bejelentette a részvételét az első LM Hypercar sorozatban, míg a Peugeot pedig a visszaérését jelentette be, amit 2022-re időzít.

Lewis Hamilton és Valentino Rossi a múlt héten egy napra gépet cserélt, és mindketten kipróbálhatták a másik királykategóriában magukat.