A DTM GT sorozatként marad életben a BMW és az Audi támogatásával

A DTM feje fölött egyre csak gyűltek a felhők az utóbbi években, az Audi áprilisi bejelentése után pedig a sorozat létezése is veszélybe került, azonban Gerhard Berger az Audi és a BMW támogatásával újrapozíciónálja a legendás bajnokságot.

Loic Duval, Audi Sport Team Phoenix, Audi RS 5 DTM, Sheldon van der Linde, BMW Team RBM, BMW M4 DTM, Jamie Green, Audi Sport Team Rosberg, Audi RS 5 DTM

Fotót készítette: ITR eV

A DTM jövőjét legalább 2021-ig biztosították, miután a sorozat veszélybe került az Audi áprilisi bejelentése után, hogy a koronavírus-járvány okozta gazdasági recesszió miatt az év végén kivonul a sorozatból, ami egyedül hagyta volna a BMW-t, akik maguk sem kötelezték el magukat a 2021-es szezonra még.

Az Audi bejelentése után a DTM eldobta a japán Super GT-vel közösen kifejlesztett Class One szabályrendszert, és a Motorsport.com korábbi értesüléseinek megfelelően feltuningolt GT3 autókkal képzelik el a jövőt.

A következő szezontól kezdve a gyári csapatokat felváltják a privát alakulatok, akik azonban továbbra is élvezhetik egy-egy autógyár támogatását a csapat finanszírozásával kapcsolatban.

Az új DTM szabályok az Audi és a BMW támogatásával születtek meg, akik azonban kivonulnak a DTM tulajdonos ITR vezetőségéből és a sorozat irányítását teljes egészében Gerhard Bergerre bízták.

Marco Wittmann, BMW Team RMG, BMW M4 DTM

Marco Wittmann, BMW Team RMG, BMW M4 DTM

Fotó készítője: Andreas Beil

Arra sem tért ki a sajtóközlemény, hogy a két német gyártó egyáltalán részt vesz-e a sorozatban a jövőben, ugyanakkor az Audi korábban jelezte, hogy az R8 alapú GT3 autóját szívesen felkínálja a versenyezni kívánó csapatok számára.

A BMW következő, M4 alapú GT3-as autója azonban még a fejlesztési fázisban van, és az várhatóan csak 2022-ben debütál majd, így valószínű, hogy a bajor márka, ha ideiglenesen is, de elhagyja a sorozatot, mivel a motorsport program vezetője, Jens Marquardt kijelentette, hogy a korábbi M6 alapú GT3-as autó fejlesztési költségeit nem fogják állni, ha valaki azzal akarna indulni a DTM-ben 2021-ben.

Gerhard Berger, ITR Chairman

Gerhard Berger, ITR Chairman

Fotó készítője: ITR eV

„Az elmúlt hónapokban összetett tárgyalásaink voltak a DTM jövőképével kapcsolatban” – nyilatkozta Gerhard Berger. „Az utóbbi napokban nagyon eredményes tárgyalásaim voltak a BMW-vel és az Audival. Mindkét gyártó áldását adta arra, hogy átvegyem a sorozat vezetését, amely a jövőben elsősorban GT autókat fog használni.”

„Már várom, hogy egy fenntartható jövőképet dolgozhassunk ki az olyan erős partnereinkkel, mint a Sat.1 (Tv-csatorna), amely továbbra is lenyűgöző lesz a rajongóink számára.”

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez

Ajánlott videó:

Előző cikk Kubica „kínosan rosszul” teljesít eddig újoncként DTM-ben
Következő cikk Rosberg csapata jövőre is a DTM-ben

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország