A BMW-nek „nagyon vonzóak” az LMDh szabályok – 2023-tól akár Le Mans-ban is indulhatnának

Azok után, hogy a BMW hivatalosan is bejelentette, hogy az idei év végén távoznak a Formula E-ből, a DTM-ből pedig a Class One szabályrendszer megszűntetése miatt távoztak, jelenlegi állás szerint 2022 után nincs globális motorsport programja a bajor márkának.

A BMW Motorsport leendő igazgatója, Mike Krack szerint azonban ez hamarosan változhat, és az LMDh kategória is a lehetőségeik között van:

„Mi is részt veszünk a szabályokról szóló tárgyalásokban. Tanulmányozzuk a belépés lehetőségét, érdekeltek lehetünk mi is. Szerintünk remek szabályrendszert alkottak meg” – nyilatkozta Krack a Sportscar365-nek.

„Egy olyan márkától, mint a BMW, elvárnák az emberek, hogy egy top-kategóriában versenyezzen. Ez egyértelmű. Kissé szégyenteljes, hogy olyan márkák, mint a Corvette, vagy a Ferrari harcolnak a bajnoki címekért, de mi nem.”

„Az LMDh szabályrendszerrel azonban ott van ennek a lehetősége, szóval alaposan meg kell vizsgálnunk ezt. Nem szabad azonban elfelejtenünk, hogy a világ változik körülöttünk. Nagyon-nagyon drága programokba fektettünk a múltban, most sokkal alaposabban kell költekeznünk.”

Krack azonban elmondta, hogy a Le Mans hiperuató (LMH) szabályrendszer kevésbé fogta meg a fantáziájukat, mivel az egységes hibridrendszerrel rendelkező LMDh-t jóval kifizetődőbbnek tartják.

A BMW lenne a 4. gyártó az LMDh kategóriában az Acura, az Audi, és a Porsche mellett, míg az LMH kategóriában a Toyota, a Glickenhaus, a Peugeot, és a Ferrari is indul majd. A két kategória a terv szerint egy BoP után egyszerre versenyezhetne a legnagyobb endurance versenyeken, mint a Le Mans vagy a Daytona 24 órás megmérettetésen.