A bajnoki éllovas kiesett, Leclerc nagyot ment, Martins nyert a Forma-2-ben

Bár a Forma-3-as főfutamon elkezdett esni az eső, az F2-es főfutam már száraz pályán vette kezdetét. Az élről Martins várta a lámpák kialvását, mellőle Maini indulhatott, majd Ivasza, Doohan, Bearman és Fittipaldi következett.

Pourchaire a nyolcadik, Vesti a tizedik helyről rajtolt. Maini nagyon beragadt a rajtnál, Ivasza viszont nagyon jól startolt és átvette a vezetést, azonban Martins még az első szektorban visszaszerezte az első pozíciót.

Ekkor Martins, Ivasza, Bearman, Fittipaldi, Doohan, Maini volt a top 6 sorrendje, Vesti a hetedik helyre jött fel, Pourchaire a tizedik helyre esett vissza. Martins 4 kör alatt 4 másodperces előnyt épített ki az élen, míg Pourchaire Hadjar megelőzésével a 9. helyre jött vissza. A negyedik és a kilencedik helyezett között szép vonat alakult ki, Doohan pedig egy ügyes manőverrel átvette a 4. pozíciót Fittipalditól.

Victor Martins az 5. körben már közel 5 másodperces előnyt autózott ki, így nagyon domináns teljesítménnyel vezette a versenyt. Eközben az Alpine protezsáltja, Doohan gyönyörű manővert mutatott be Fittipaldi ellen, aki azonnal megpróbált visszavágni, de az ausztrál kivédte a próbálkozást.

Érdekesség volt ezen a ponton, hogy a rázókövek még bizony vizesek voltak, így aki megpróbálta a pályát teljes szélességében használni, könnyen hibázhattak. A 7. körben aztán megkezdődtek a bokszkiállások, mivel a gumik kezdtek teljesen elhasználódni.

Fittipaldi és Vesti vezette a kerékcserék sorát, 17 másodperccel lemaradva eredtek a mezőny után. A következő pillanatban aztán beküldték a biztonsági autót a pályára, így a kemény gumikon rajtolók nagy előnybe kerültek, továbbá akik a kiállás mellett döntöttek a 7. körben, azok rajtavesztek a dolgon.

A biztonsági autós fázis alatt az élen haladók is megejtették a kerékcserét, és meglehetősen nagy különbség alakult ki Martins és Ivasza között, hiszen több pilóta is elválasztotta őket, mivel akadtak olyanok, akik kint maradtak a pályán kiállás nélkül.

A két kockáztató, Hadjar és Leclerc állt az élen a 10. körben, ők rizikóztak azzal, hogy nem használták ki a biztonsági autós fázist a cserére. Mikor újra zöld utat kapott a mezőny, Hadjar rögtön elszakadt Leclerc-től, akit Martins egyből megtámadott.

Fél körrel később több versenyző is a pálya szélén találta magát, így a bajnoki éllovas Vesti is azok között volt, akik balesetet szenvedtek. Előzni ugyanis ekkor még nem lehetett (a biztonsági autós szabály miatt), nem szelték át a célvonalat a pilóták, ami miatt többeknek is nagy féktávot kellett venniük.

Vestit hátulról felöklelték, ő pedig az előtte haladóknak futott neki. Ezt követően természetesen újra beküldték a biztonsági autót, ami a 14. körben jött ki a pályáról. Ekkor Hadjar vezetett, mögötte Leclerc és Martins következett. Az első hibázó Bearman volt, aki kiszélesítette a pályát, ami miatt pozíciókat bukott.

Boschung és Maimi akaszkodott össze nem sokkal később, eltorlaszolva a pályát teljes szélességében, így újra jöhetett a biztonsági autó a pályára. Ez kiváló alkalmat biztosított a kerékcserére azoknak, akik korábban nem jöttek ki a bokszba.

Hadjar azonban a bokszban elkövetett hibának köszönhetően – leejtették az autót a csere közben – visszaesett, így az ő versenye elúszott. Leclerc a 4. helyre tért vissza, míg a korábban vezető Hadjar a 16. helyről folytatta a futamot.

A 20. körben újra elengedték a mezőnyt, a lágy gumin érkezők pedig azonnal támadásba lendültek. Leclerc óvatosabban, míg Novalak keményebben nekikezdett, ám előzni egyik pilóta sem tudott. Egy körrel később aztán a monacói ismét támadásban lendült, és felkapaszkodott a 3. helyre.

Maloney következett Leclerc-nek, izgalmas pillanatokat okozva a rajongóknak, volt egy kis adok-kapok, de a monacói maradt egyelőre a képzeletbeli dobogó legalsó fokán.

A következő körökben Pourchaire kapcsolt rá és támadta Leclerc-t, a pálya több pontján is egymás mellett voltak, de monacói egyelőre ekkor még visszaverte a támadást. Az élen pedig Martins autózott ki egyre nagyobb előnyt, amire nagy szüksége is volt, mivel korábban szabálykihágásért kapott 5 másodperces büntetést.

A 25. körben Leclerc lágy abroncsai teljesen elfogytak, így Pourchaire elment mellette, majd Doohan is átugrotta. Később nagyobb változásra nem került sor, Martins nyert Maloney előtt, őket Pourchaire követte a dobogóra.

Eközben a Forma-1-ben Verstappen arról beszélt, hogy képes lenne egyedül is megnyerni a konstruktőri bajnokságot a Red Bullnak…