1989 után újra Honda-győzelem a Dakaron
Ez egyúttal azt is jelentette, hogy megszakadt a KTM nagyon régóta tartó dominanciája a Dakar Ralin. Új győztes a motoros kategóriában, ahol az amerikai versenyző nagyon nagyot ment a végén.
Fotót készítette: Honda Racing
Az 1991-es születésű Ricky Brabec történelmet írt, miután soha ezelőtt nem volt győzelme a legendás eseményen. 2016 óta minden Dakaron ott volt a Honda motorján, de nem volt szerencséje. Az első ilyen viadalán 9. lett, majd ezt követően háromszor is idő előtt búcsúzott.
Ennek a rossz sorozatnak vége, és megszerezte pályafutása legnagyobb győzelmét, amire joggal lehet büszke. Nagyon nagyot ment a tapasztalt amerikai motoros, így megszakadt a KTM nagy sorozata, hiszen a márka 2001 óta minden Dakart megnyert.
A Honda is nagyon boldog lehet, hiszen ezelőtt 1989-ben nyertek, amikor a futamot még valóban Párizs és Dakar között rendezték meg. Akkor Gilles Lalay ért fel a csúcsra, és senki sem gondolta volna, hogy ennyi időt kell várni a következő sikerre. Előtte 1986 és 1989 között csak a Honda motorjai tudtak nyerni.
Brabec ezzel egy közel 20 éves hegemóniának vetett vétett. A motoros jól taktikázott az erejével és a sebességével. Végül Quintanilla lett a második több mint 16 perces hátránnyal, míg a dobogó harmadik fokát Price szerezte meg. Az ausztrál a KTM motorjával 24 perc felett kapott.
Hely | Motoros | Motor | Idő/különbség |
1 |
Ricky Brabec |
Honda | 40 óra 2 perc 36 másodperc |
2 | Husqvarna | 16 perc 26 másodperc | |
3 |
Toby Price |
KTM | 24 perc 6 másodperc |
4 |
Jose Ignacio Cornejo |
Honda | 31 perc 43 másodperc |
5 |
Matthias Walkner |
KTM | 35 perc |
6 |
Luciano Benavides |
KTM | 37 perc 34 másodperc |
7 |
Joan Barreda |
Honda | 50 perc 57 másodperc |
8 |
Franco Caimi |
Yamaha | 1 óra 42 perc 35 másodperc |
9 |
Skyler Howes |
Husqvarna | 2 óra 4 perc 1 másodperc |
10 | Andrew Short | Husqvarna | 2 óra 10 perc 40 másodperc |
Felvételek a Dakar Rali 10. szakaszáról, ami Fernando Alonso számára különösen rosszul sikerült. A felborult Toyota azonban nem szenvedett súlyos károkat, így folytatni tudták a küzdelmet.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások