Zarco: „Az életben vannak rosszabb dolgok is, mint amikor üzemanyag nélkül érsz célba”

Johann Zarco motorjából kifogyott az üzemanyag, és a Tech 3 versenyzőjének komoly sprintet kellett lenyomni a pontszerzésért. Végül sikerült.

Johann Zarco 15. lett a San Marinói Nagydíjon, miután az utolsó métereket futva, a motorját tolva tette meg. 

"Nehéz volt, le is kell csekkolnom a szívverésem, talán a maximumon volt a célvonalnál - hiszen nem a motoron értem be. Mindenki számára nehéz verseny volt. Az elején jó érzésem volt, de az elektronikai beállítás túl soknak bizonyult, és kicsit játszanom kellett vele, hogy jól ki tudjak gyorsítani."

"Teli tankkal kényelmesen éreztem magam a motoron, de a kigyorsításokon vesztettem. Amikor a pálya elkezdett felszáradni, akkor jobb érzésem lett, azonban nem annyira jó, mint arra számítottam. Láttam Crutchlow esését, majd Lorenzót is, és arra gondoltam, hogy ez a két srác mögöttem van a bajnokságban."

"Voltak problémáim, de mindenki küzdött, és a verseny végén tudtam tartani a tempót. Nem lehettem gyorsabb, hiszen voltak nagy pillanataim, de tartani tudtam a távolságot Redding mögött. Az utolsó körön pedig üzemanyagproblémám lett, vagyis elfogyott. Ez olyan dolog, aminek nem kellene megtörténni, szóval csalódottak vagyunk. Azonban egy pontot így is szereztem, ami több, mint a semmi. Az életben vannak rosszabb dolgok is, mint amikor üzemanyag nélkül érsz célba."

"A 11-es kanyar előtt jelentkezett az üzemanyagprobléma, és megpróbáltam hatosban maradni, hogy tényleg minimálisan használjam a motort. A 14-es kanyarig ez működött is, de az utolsó két balos még rosszabb volt. Az utolsó kanyarban le kellett szállnom a motorról és futnom kellett. Hosszú volt. Tudtam, hogy két vonal van, a rajtvonal és a célvonal, és a célvonal elég messze volt. Mondjuk ez jó volt a közönségnek. A MotoGP verseny egy show, és legalább én showt csináltam, amit nem felejtünk el."

Tudtad, hogy meglehet a pontszerzés? 

"Igen. Láttam, hogy megelőznek. Nem láttam Folgert, de láttam a két KTM-et és Crutchlow-t - még az esésével is előttem végzett. Kevesebb időt veszítesz az eséssel, mint a motor tologatásával."

Milyen gondod volt az elektronikával? 

"A kigyorsításnál túlságosan is kontrolláltam. A motor mindig csúszkált kicsit, és ezt hallottam is a kanyar kijáratánál. Beszéltem a mérnökökkel, hogy kicsit csavarjuk feljebb, mert nem voltam kiegyensúlyozott a bemelegítés alatt, de a változtatással kézben tudtam tartani, és elég jól ment." 

Hozzászólás írása
Hozzászólás mutatása
Bővebben erről a cikkről
Sorozat MotoGP
Esemény San Marinó-i Nagydíj
Pálya Misano World Circuit Marco Simoncelli
Versenyzők Johann Zarco
Csapatok Tech 3
Cikk típusa BRÉKING