MotoGP
V
Katari Nagydíj
05 márc.
-
08 márc.
Hátralévő idő:
13 nap
V
MotoGP Thai Nagydíj
19 márc.
-
22 márc.
Hátralévő idő:
27 nap
V
Amerikai Nagydíj
02 ápr.
-
05 ápr.
Hátralévő idő:
41 nap
V
Argentin Nagydíj
16 ápr.
-
19 ápr.
Hátralévő idő:
55 nap
V
Spanyol Nagydíj
30 ápr.
-
03 máj.
Hátralévő idő:
69 nap
V
Francia Nagydíj
14 máj.
-
17 máj.
Hátralévő idő:
83 nap
V
Olasz Nagydíj
28 máj.
-
31 máj.
Hátralévő idő:
97 nap
V
Katalán Nagydíj
04 jún.
-
07 jún.
Hátralévő idő:
104 nap
V
Német Nagydíj
18 jún.
-
21 jún.
Hátralévő idő:
118 nap
V
Holland Nagydíj
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
125 nap
V
Finn Nagydíj
09 júl.
-
12 júl.
Hátralévő idő:
139 nap
V
Cseh Nagydíj
06 aug.
-
09 aug.
Hátralévő idő:
167 nap
V
Osztrák Nagydíj
13 aug.
-
16 aug.
Hátralévő idő:
174 nap
V
Brit Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
188 nap
V
San Marinói Nagydíj
10 szept.
-
13 szept.
Hátralévő idő:
202 nap
V
Aragóniai Nagydíj
01 okt.
-
04 okt.
Hátralévő idő:
223 nap
V
Japán Nagydíj
15 okt.
-
18 okt.
Hátralévő idő:
237 nap
V
Ausztrál Nagydíj
23 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
245 nap
V
Maláj Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
251 nap
V
Valenciai Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
265 nap
Teljes eredmény:

Zarco Lorenzo példája miatt bizakodó a Ducatira váltás kapcsán

megosztás
hozzászólás
Zarco Lorenzo példája miatt bizakodó a Ducatira váltás kapcsán
Szerző:
2020. jan. 26. 16:45

Johann Zarco a 2020-as idényben az Avintia Ducati csapatával fog versenyezni. A francia magabiztos, ugyanis szerinte a Ducatinál sok különböző stílusú versenyző tudott jól teljesíteni.

A kétszeres Moto2-bajnok Johann Zarco bár először azt mondta az Avintia Ducati csapatára, hogy nem topcsapat, végül mégis hozzájuk szerződött.

A tavalyi év második fele problémásan alakult a KTM-mel a francia versenyző szempontjából, és a San Marinói Nagydíj után távozott a KTM-től. Viszont a szezon utolsó három versenyén ismét rajthoz állhatott: a sérült Takaaki Nakagami helyére ugrott be az LCR Hondához.

Jorge Lorenzo az előző szezon végén vonult vissza. A spanyol versenyzőnek problémái voltak a Hondához való alkalmazkodással – hasonló problémákkal küzdött Lorenzo akkor is, amikor 2017-ben a Ducatihoz igazolt.

Viszont idővel Lorenzo és a Ducati „egymásra hangolódott”, miután a Ducati több fejlesztést is bevetett, hogy Lorenzo jól tudjon teljesíteni, a munka pedig futamgyőzelmekben fizetődött ki.

„Lorenzo példája nagyon pozitív számomra.” – mondta Zarco a MotoSprintnek.

További híreink:

„Ugyanis Lorenzo stílusa nagyon egyedi: rendkívül tiszta és precíz, és ha nem érzi magát megfelelően, akkor nem tud gyors lenni.”

„És soha nem féleredményeket szállított, hanem vagy lassú volt, vagy nyert a Ducatival. Ez alapján azt gondolom, hogy a Ducati mérnökei hozzá szabták a motor fejlesztéseit. Amikor nyert, a tiszta Lorenzót láthattuk.”

Erre alapozva Zarco úgy gondolja, hogy a Ducati erősségei közé tartozik az, hogy alkalmazkodnak a versenyzők kéréseihez, és ez lehetőségeket nyitott meg Andrea Dovizioso, Danilo Petrucci és Jack Miller előtt.

„A Ducati képes arra, hogy a versenyző által kijelölt úton haladjon, míg a Honda, akik egy olyan erős versenyzővel rendelkeznek, mint Marc Marquez, konzervatívabban állnak a motorfejlesztéshez.”

„A Ducati pedig lehetőségeket nyitott meg Dovizioso, Petrucci és Miller előtt, akik így a dobogókért képesek harcolni. Ezért nekem csak a motivációmon, az eltökéltségemen és a sebességemen kell dolgoznom.”

Még több hír:

Zarco az LCR Hondával teljesített három futam alatt csak három pontot szerzett, de elmondása szerint sikerült „visszaszereznie az érzést” a Hondával.

„Míg a KTM-mel szenvedtem, addig a Hondával sikerült visszaszereznem az érzést. Igen, rizikós volt a Hondához igazolnom, ugyanis egy olyan motorral versenyeztem, amivel Marquez győzelmekre képes.”

„És ez azt jelentette volna, hogy ha lassú lennék a Hondánál, akkor talán távoznom kell – hasonlóképpen, mint Lorenzo. Nem tudom, hogy Jorge miért nem érezte magát kényelmesen a Honda-motoron. Talán a fizikai problémái miatt, de megértem a döntését.”

„Én nem szereztem dobogót a Hondával, de nem voltam lassú. Szóval a ducatis kihívás nem ijeszt meg. Persze nem tudtam jól teljesíteni a KTM-mel, de azzal a motorral egyébként sem lehetett futamokat nyerni.”

„Lorenzo eleinte kicsit szenvedett a Ducatival, de aztán győzni is tudott velük. És összességében sok különböző stílusú versenyző tudott jól teljesíteni náluk, ez pedig önbizalommal lát el.” – mondta Zarco.


A legendás Forma-1-es illusztrátor Giorgio Piola eleveníti fel emlékeit a Williams FW14B-ről, minden idők egyik legjobb versenyautójáról.

Következő cikk
Csalással vádolják az FIM-et Marquez és Rossi világbajnoki címei kapcsán

Előző cikk

Csalással vádolják az FIM-et Marquez és Rossi világbajnoki címei kapcsán

Következő cikk

Dovizioso: Javulnom kell az időmérőkön!

Dovizioso: Javulnom kell az időmérőkön!
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat MotoGP
Versenyzők Johann Zarco , Jorge Lorenzo Vásárlás
Csapatok Avintia Racing
Szerző Gyémánt Péter