Zarco egy kicsit még mindig példaképként tekint Rossira
A francia versenyző a mai napig nagyra tartja a kilencszeres világbajnokot, akit talán egy nap majd pont Ő válthat a Yamahánál.
Johann Zarco, Monster Yamaha Tech 3, Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing
Gold and Goose / Motorsport Images
Johann Zarco tavaly teljesítette a debütáló szezonját a MotoGP-ben, és nagyon következetes teljesítményt nyújtott, illetve minden edzés után részletesen kielemezte a tanultakat. A mai napig rendkívül alázatos, és még mindig felnéz korábbi példaképére, Valentino Rossira - sőt, néha a Doktor versenyit is visszanézi.
"Igazi öröm, mindig figyelem őt és visszanézem a korábbi versenyit, hogy lássam, milyen erős, és mire képes a motoron." - ismerte be Zarco - "Még mindig tanulok Rossitól, de a célom, hogy Marqueztől tanuljak, hiszen jelen pillanatban a tempó és a kontroll szempontjából Ő a példa."
"Ha visszagondolok, hogy a kezdetekben csak a TV-ben követtem Vale-t, illetve a Playstation-ön őt választottam, vagy ellene versenyeztem. Most pedig a valóságban is ellene versenyzek, ez egy nagyszerű történet az először virtuális, majd valódi utazásomról. Rossi esetében ez a zsenialitásáról és a következetességéről szól." - folytatta Zarco a L'Equipe hasábjain.
"Kicsit még mindig példaképként tekintek Rossira, de ez egyre jobban kinövi magát kölcsönös tiszteletté."
Zarco azt tervezi, hogy 2018-ban ott folytatja, ahol 2017-ben abbahagyta. A terv nem rossz, hiszen a francia egy nagyon sikeres debütáló éven van túl, melyben megszerezte az első pole pozícióját, megtette az első köreit az élen és felállhatott az első dobogójára. A következő cél az első győzelem.
"Ideális esetben 2017-hez hasonlóan idén is minden versenyen a győzelemért harcolhatunk. Ezt a versenyképességet 19 futamon keresztül fenn kellene tartani, majd a végén egy olyan helyezés kellene a bajnokságban, ami 2019-re egy gyári helyet érhet." - tűzte ki céljait.
A 2017-es gyári Yamaha azért elég sok nehézséget okozott Rossinak és Vinalesnek. "A Tech3 a Yamaha szatellit csapata, vagyis mindig az előző évi modellel megyünk - esetünkben idén jön a 2017-es motor. Azonban mostanra már nem lesz olyan nehéz eset, mint az elején volt. Ha elég intelligensek vagyunk és használni tudjuk, akkor nem leszünk messze a TOP3-tól a bajnokságban."
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások