Zarco az első gumi miatt nem nyerhetett Katarban
A Tech 3 Yamaha versenyzője, Johann Zarco elárulta, hogy az első abroncsával küzdött, és a szezonnyitó Katari Nagydíjon emiatt kellett letennie a győzelemről, pedig a verseny nagy részében ő állt az élen.
Fotót készítette: Gold and Goose / Motorsport Images
Szombaton Zarco két tizedmásodperces előnnyel nagy meglepetésre megszerezte a pole pozíciót, majd a 22 körös verseny első 17 körében az élen is állt - ki tudta védeni Valentino Rossi, Marc Marquez és Andrea Dovizioso támadásait is.
A végén azonban a 18. kör elején a célegyenesben Marquez és Dovizioso is elment mellette, majd innentől kezdve fokozatosan esett vissza, míg a nyolcadik helyen célba nem ért.
A versenyt követően a Tech 3 versenyzője elmondta, egyáltalán nem csalódott a ma mutatott teljesítményével, ugyanis a gumiprobléma nélkül könnyen versenyben lehetett volna a győzelemért.
"Boldognak kell éreznem magam." - mondta Zarco - "Örülök, hogy sok körön keresztül a verseny élén állhattam, és az is örömmel tölt el, hogy mindent kézben tartottam, csakhogy nem voltam elég gyors, hogy elszakadjak."
"Talán arra vártam, hogy a riválisaim megelőzzenek, és akkor harcolni kezdhetünk, de a végén az élen tudtam maradni."
"Majd nyolc vagy kilenc kör után az elsőnél valami furcsát éreztem. Elkezdtem aggódni, és arra gondoltam, talán a riválisaim is ugyanezzel a problémával szembesülnek."
"Az utolsó öt körben aztán a probléma egyre rosszabb lett az első guminál, és akkor megelőztek. Nem tudtam harcolni, mert túlságosan is csúszkáltam. Bementem a kanyarba, majd amikor kanyarodni akartam a csúszkálás közepette, akkor majdnem buktam."
"Szóval csak arra koncentráltam, hogy megtartsam a pozícióm, de a tempóm túlságosan is lelassult."
"Egy technikai problémával nyolcadik lettem, és szerintem ennek örülhetek. Élveztem, hogy vezettem a versenyt, így sikerült. Azonban ha a jövőben egy futamon minden összeáll, akkor a győzelemért harcolhatok."
Zarco a közepeset választotta az első abroncsnak, ahogy a legtöbb élmezőnybeli versenyző is, de szerinte a normál gumikopás nem okolható a drámai tempóveszteség miatt.
"Szerintem jó választás volt a közepes. Általában nem is vagyok az a fajta versenyző, aki amiatt panaszkodna, amit választott, hiszen ugyanaz az abroncs néha jobb, néha rosszabb."
"Azonban a versenyen nem csak az érzésemmel volt gond, hiszen könnyű azt mondani, amikor problémád van, hogy az valami technikai gond."
"Csakhogy ha a Michelin kirendelt szakértője mondja, hogy valami nincs rendben - akkor boldog lehetsz a versenyed miatt."
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások