Vinales kerüli az újításokat, ezért fejlődött
Maverick Vinales úgy érzi, hogy a szezon második felében bemutatott formajavulása annak tudható be, hogy mindent megpróbál kihozni a Yamaha specifikációjából.
Fotót készítette: Srinivasa Krishnan
Maverick Viñales idén a szezonzárón ismét azért küzdhet, hogy 2017 után újra három futamgyőzelemmel zárja a szezont, ehhez azonban Valenciában nyernie kell. A szepangi tempójából kiindulva, ez nem lehetetlen, a Yamaha spanyol versenyzője az előző nagydíjon magabiztosan húzta be idei második győzelmét. Vinales sokat javult a nyári szünet után, malajziai győzelme mellett további három dobogós szereplése volt, és akár már meg is lehetne a harmadik idei győzelme, de Ausztráliában a győzelemért harcolva esett ki.
Gondolhatnánk, hogy a szezon második felében való feljavulása a Yamaha fejlesztéseinek köszönhető, a gyári csapat a misanói tesztre szénszálas irányítókart és iker kipufogókat vitt, de ezeket versenyen csak Valentino Rossi próbálta ki, ám Japánban már ő is elvetette az újításokat. Vinales csak edzésen próbálta ki az új elemeket, mert elmondása szerint szerette volna minél jobban megismerni az eredeti specifikációt, hogy a maximumot hozhassa ki belőle.
"A fejlődés, amit elértünk a régi motorral sikerült. Meg akartam érteni, hogyan kell vezetni, hogyan kell kihozni a maximumot, dolgozni akartam az elektronikán, ez volt a feladat" - mondta Vinales. "Még jobban eggyé kellett válni a motorral, ez volt a legfontosabb, tartani a tempót a kanyarokban, és kihozni minden ponton a Yamahából a legtöbbet."
"Egész évben próbálkoztam, de volt, amikor meg kellett állni. Ez egy gyári csapat, amelynél nagyon sok mindent meg kell tenni. Szezon közben nagyon komplikált megtartani a motort, és mégis fejlődni. Még ha voltak is új elemek, ugyanazzal a motorral mentem, hogy minél jobban megértsem magam és a motort is." - jelentette ki a spanyol.
Vinales nem tagadja, hogy idén Fabio Quartararo berobbanása nagy befolyással volt a Yamahánál zajló eseményekre, az újonc ugyanis nagyon passzol a japán márka motorjához. "Azt gondolom, hogy ha egy Yamaha van előtted, az sosem rossz, mert ez is segít megérteni, hogyan lehet a motort irányítani. és ez is segít fejlődni. Fabiónak nagyon fekszik a Yamaha, nagyon tudja nyomni, különösen egy körön, és ebből lehet tanulni. Minden versenyen" - vélekedett márkatársának remek újonc idényéről Vinales.
A hu.motorsport.com exkluzív videója a 2021-es F1-es szabályokról, benne 10 olyan ponttal, ami nagyon fontos lesz az új királykategóriában.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások