Viñales: A Yamaha teljesítményleadása még mindig túl „brutális”
Maverick Viñales szerint a Yamaha versenygépe „brutális” teljesítményleadásának megszelídítése lesz a kulcs ahhoz, hogy a gyártó ismét futamokat nyerhessen.
Maverick Viñales, Yamaha Factory Racing
Gold and Goose / Motorsport Images
A Yamaha gyári csapatának versenyzői, Rossi és Viñales a második és a harmadik helyen végeztek a domináns versenyt futó Márquez mögött a vasárnapi Német Nagydíjon, de egyikük sem volt veszélyes a hondás rivális győzelmére.
Viñales ismét szenvedett a versenytempóval a Sachsenringen rendezett futam korai szakaszában, mielőtt késői támadást tudott indítani és végül le tudta győzni a dobogó legalsó fokáért folyó küzdelemben a Pramac Ducati olasz versenyzőjét, Danilo Petruccit.
A spanyol úgy érezte, hogy a 30 körös verseny közepén több tapadást adtak a gumik, mint a verseny elején friss állapotukban, és hozzátette, hogy az M1 még mindig hajlamos a a csúszkálásra a jelenlegi elektronikai csomaggal is. Ennek a problémának a kiküszöbölésére Rossi már többször is kérte a csapatot.
„Az az igazi probléma, hogy az első néhány körben nagyon kevés a tapadásunk.” – mondta Viñales. „A verseny rajtjánál olyan érzésem volt, mintha használt gumikon lettem volna, sokat csúszkált alattam a motor.”
„Úgy tűnt, hogy több tapadásom volt a tizenhatodik körben, mint a teljesen új gumikkal futott elsőben. Ez a dolog mindig is így volt, kivéve azokat a versenyeket, amelyeket megnyertem tavaly. Talán nehezebbnek kéne lennem néhány kilóval!”
„A lényeg az, hogy semmink sincs, ami a motort jobban kezelhetővé tenné. Nagyon nagy a motorerőnk, de a teljesítmény leadása brutálisan történik. A hátsó gumik nagyon sokat csúszkálnak.”
„Próbálom tökéletesíteni a vezetési stílusom, mert ha nem lesznek elektronikai frissítések, akkor nekem kell megoldanom a helyzetet, szóval nagyon összpontosítok erre a feladatra.”
Viñales hozzátette, úgy érzi, a Yamaha még mindig le van maradva a Ducatitól, de képes volt kihasználni a rivális gyártó gyengélkedését egy olyan pályán, amin az olasz csapat hagyományosan az egyik legrosszabb teljesítményt szokta nyújtani.
Jorge Lorenzo vezette a sachsenringi futam korai szakaszát, de végül a hátsó gumik kopása miatt a hatodik helyre csúszott vissza, így egy hellyel sikerült csapattársa, Andrea Dovizioso előtt végeznie.
„Még mindig messze a Ducati mögött vagyunk, szóval azt hiszem, a pályán múlt, hogy előrébb tudtunk végezni.” – magyarázta Viñales. „Az utolsó kanyarból kigyorsítva rengeteget vesztettünk a Ducatikhoz képest.
„Azonban nagyszerű munkát végeztünk a hétvégén a bokszban, vagyis fejlődtünk, úgy is, hogy valami még mindig hiányzik a sikerhez. Ha előre tudnánk lépni az első 10 körös tempó tekintetében, akkor készen állnánk arra, hogy Marc-kal harcoljunk.”
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások