Interjú

Vinales: "A Yamaha motorja túl nagy volt a számomra"

Maverick Vinales elárulta, a Yamahát arra kérte, hogy a 2019-es motort kisebbre gyártsák le, mert úgy érzi, a meglévő M1 túl nagy a számára.

Maverick Vinales, Yamaha Factory Racing

Fotót készítette: Gold and Goose / Motorsport Images

Vinales két szezont húzott le eddig a Yamahával, melyeket a csapattársa, Valentino Rossi kérései alapján megtervezett motorral teljesített, csakhogy az olasz legenda jelentősen magasabb a spanyolnál. 

A 180 cm-es Rossi a jelenlegi MotoGP-rajtrács egyik legmagasabb versenyzője - ellentétben Vinalessel, aki csak 165 cm. 

Most Vinales, aki 2020 végéig rendelkezik szerződéssel, a japán márkát arra kérte, egy olyan motort készítsenek neki, mely jobban illik hozzá. 

"Az elejétől arra kértem a Yamahát, hogy egy kisebb motort adjanak nekem, hiszen a meglévő túl nagy volt a számomra." - árulta el Vinales a Motorsport.com-nak - "Emlékszem, hogy a Suzuki tökéletes volt a számomra, és mindenhol elértem, míg az M1-en túlságosan is éreztem a motort."

"Nehéz az egész motort megváltoztatni, de ha az erőforrást, illetve néhány részletet, aerodinamikai dolgot veszünk figyelembe, akkor szerintem a különbség nagyon fontos lehet."

Maverick Viñales, Yamaha Factory Racing, Ramon Forcada

Maverick Viñales, Yamaha Factory Racing, Ramon Forcada

Photo by: Gold and Goose / LAT Images

További híreink:

Vinales új rajtszámmal vág neki a 2019-es szezonnak - a 12-est használja ezentúl a 25-ös helyett - illetve új versenymérnököt is kap Esteban Garcia személyében, aki Ramon Forcada helyét veszi át. Sőt, a korábbi 125 cc-s bajnok, Julian Simon ezentúl edzőként jelen lesz mellette.

"2018 elején eltökéltebb is lehettem volna a technikai döntések terén, például mikor azt kértem, hogy próbáljuk ki megint a 2016-os motort. Nem voltam elég makacs, ami miatt komoly árat fizettem."

Maverick Viñales, Yamaha Factory Racing

Maverick Viñales, Yamaha Factory Racing

Photo by: Gold and Goose / LAT Images

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Tech 3: Zarco sokat segíthet a KTM-nek a növekedésben
Következő cikk A Ducati három jelöltet is megnevezett 2020-ra

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország