Vinales a leggyorsabb az utolsó tesztnapon, Marquez a tavalyi Hondát is tesztelte
Maverick Vinales volt a leggyorsabb az utolsó katari tesztnapon, míg a Honda egyáltalán nincs jó helyzetben, miután Marc Marquez a 2019-es motorral is tesztelt, ugyanis nem elégedett a 2020-as Hondával.
Maverick Vinales, Yamaha Factory Racing
Gold and Goose / Motorsport Images
A Honda előszezonja nem alakul problémamentesen, ugyanis a LCR versenyzője, Cal Crutchlow és a gyári Honda versenyzője, Marc Marquez sem elégedett az idei Honda kanyarodásával. Ilyen téren pedig a jelek szerint a Honda nem tudott eleget előrelépni, hiszen Marquez Takaaki Nakagami egyéves Honda-motorjával is pályára ment.
Az nem egyértelmű, hogy végül melyik motorral futotta meg a leggyorsabb körét Marquez, de a hetedik helyen végzett az utolsó tesztnapon, és 90 ezredmásodperc választotta el a 2019-es Hondával versenyző Nakagamitól.
A sepangi teszt leggyorsabbja és a vasárnapi katari teszten az első helyen végző Fabio Quartararo ment ki a pályára, és 1:56.225-ös körrel állt az élre, majd 1:55.116-ra javított nem sokkal később.
Ez az idő körülbelül fél órán keresztül volt az élen, majd a Petronas SRT tovább javította az idejét, és már 1:54.953-as idő állt a neve mellett.
Körülbelül 3 és fél óra volt hátra a tesztből, amikor Maverick Vinales ezredre azonos időt futott Quartararóval, miközben próbálta finomhangolni a 2020-as YZR-M1 beállításait.
Amikor már csak kevesebb mint 2 óra volt hátra a tesztből, elkezdtek érkezni az erősebb idők is. Franco Morbidelli ment be először 1:54 alá: 1:53.891-es időt futott az SRT-vel, míg a csapattársa, Quartararo egy technikai hiba miatt megállt a 11-es kanyarnál.
Vinales „vitte be az utolsó döfést” a teszten, aki az 1:53.858-as körével megfutotta a katari tesztek leggyorsabb körét, és talán neki van a legnagyobb esélye arra, hogy megnyerje a márciusi Katari Nagydíjat.
Morbidelli lett a második, így Yamaha 1-2 lett, őket a suzukis Alex Rins, Fabio Quartararo és a Pramac Ducati versenyzője, Jack Miller követte.
Joan Mir hatodik lett a másik Suzukival, majd Marquez, Nakagami, Brad Binder és Andrea Dovizioso fért még be a top-10-be. Valentino Rossi 474 ezreddel maradt el a csapattársától és 12. lett, a tesztnap vége felé pedig volt egy kisebb balesete, ami megzavarta a tesztprogramját.
Aleix Espargaro lett a 13. az Apriliával, majd Pole Espargaro és Tito Rabat következett. Cal Crutchlow sokat tudott javítani a hétfői napra, de ez így is csak a 18. pozícióra volt elég, tehát a Honda nincs a legjobb helyzetben az új szezon kezdete előtt.
Versenyző | Motor | Idő | Hátrány | Körök | |
1 | Maverick Vinales | Yamaha | 1:53.858 | 84 | |
2 | Franco Morbidelli | Petronas Yamaha | 1:53.891 | +0.033 | 52 |
3 | Alex Rins | Suzuki | 1:54.068 | +0.210 | 40 |
4 | Fabio Quartararo | Petronas Yamaha | 1:54.077 | +0.219 | 58 |
5 | Jack Miller | Pramac Racing | 1:54.105 | +0.247 | 69 |
6 | Joan Mir | Suzuki | 1:54.129 | +0.271 | 42 |
7 | Marc Marquez | Honda | 1:54.149 | +0.291 | 61 |
8 | Takaaki Nakagami | LCR Honda | 1:54.239 | +0.381 | 40 |
9 | Brad Binder | KTM | 1:54.283 | +0.425 | 58 |
10 | Andrea Dovizioso | Ducati | 1:54.312 | +0.454 | 55 |
11 | Francesco Bagnaia | Pramac Racing | 1:54.326 | +0.468 | 55 |
12 | Valentino Rossi | Yamaha | 1:54.332 | +0.474 | 47 |
13 | Aleix Espargaro | Aprilia | 1:54.432 | +0.574 | 56 |
14 | Pol Espargaro | KTM | 1:54.623 | +0.765 | 49 |
15 | Tito Rabat | Avintia Ducati | 1:54.674 | +0.816 | 56 |
16 | Danilo Petrucci | Ducati | 1:54.752 | +0.894 | 56 |
17 | Johann Zarco | Avintia Ducati | 1:54.760 | +0.902 | 66 |
18 | Cal Crutchlow | LCR Honda | 1:54.830 | +0.972 | 70 |
19 | Miguel Oliveira | Tech3 KTM | 1:55.008 | +1.150 | 48 |
20 | Iker Lecuona | Tech3 KTM | 1:55.301 | +1.443 | 40 |
21 | Alex Marquez | Honda | 1:55.519 | +1.661 | 47 |
22 | Bradley Smith | Aprilia | 1:55.916 | +2.058 | 55 |
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások