Újabb halasztás a MotoGP-ben: a Holland Nagydíj sem marad a helyén

A MotoGP-t is különösen érinti a koronavírus, de a gazdasági helyzet más lehet, mint a Forma-1-ben, így ebből a szempontból a kétkerekű kategóriának könnyebb lehet kezelnie a szituációt. A versenyeket azonban sorra halasztják el.

Legutóbb a Holland Nagydíj elhalasztását kellett bejelenteniük a szervezőknek. A hollandok így többek között csatlakoztak Thaiföldhöz, Amerikához, Argentínához, Spanyolországhoz, Franciaországához, Olaszországhoz, Barcelonához és Németországhoz.

A futam június végén lett volna, de miután a holland kormány bejelentette, hogy augusztus végéig egy tömeges eseményt sem engednek megtartani, borítékolható volt a Holland Nagydíj elhalasztása, de új dátumról még nincs szó.

A hivatalos nyilatkozatából az azonban kiderült, hogy az asseni eseményt őszre, vagy a következő szezonra halasztják el, így még az is benne van a pakliban, hogy a helyiek idén nem látnak hazai MotoGP-futamot. Ez az F1-es rendezvényükre is igaz lehet, de ott sem dőltek el a dolgok ezzel kapcsolatban.

Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing leads at the start of the race

Fotó készítője: Gold and Goose / Motorsport Images

A hollandok tárgyalnak a Dornával arról, hogy mi lehet a jó megoldás a két verzió közül, és természetesen nagyon sajnálják, hogy nem tudják megrendezni a futamot az eredeti időpontban, de teljes mértékben támogatják a kormány döntését.

„A rajongók és az összes többi érintett fél egészségét tekintjük a legfontosabb prioritásunknak. Maradjanak biztonságban, és reméljük, hogy hamarosan találkozunk az asseni pályán.” - állt a nyilatkozatban.

Carmelo Ezpeleta, a Dorna első embere nemrégiben megerősítette, hogy az 1982 után visszatérés előtt álló Finn Nagydíj körül is lesz csúszás, mivel a pályát a jelenlegi válság közepette nem lehet jóváhagyni. A szakember már egy 10 futamból álló világbajnokságnak is örülne, de szerinte az leghamarabb csak augusztusban rajtolhat el.

A csapatok megtartása érdekében a Dorna egy 9 millió eurós pénzügyi támogatási csomagot jelentett be a privát MotoGP-csapatok számára, valamint a KTM Moto2-es és Moto3-as istállói részére. A költségmegtakarítási intézkedések részeként a MotoGP beleegyezett abba, hogy befagyasztja az összes fejlesztést a 2020-as szezonra, beleértve a 2021–re tervezett aerodinamikai fejlesztéseket. A Ducati azt javasolta, hogy valósítsák meg az „egymotoros” szabályt, de ezt elutasították.