MotoGP
V
Olasz Nagydíj
28 máj.
-
31 máj.
Ez az esemény véget ért
18 jún.
-
21 jún.
Canceled
V
Holland Nagydíj
25 jún.
-
28 jún.
Canceled
V
Finn Nagydíj
09 júl.
-
12 júl.
Canceled
V
Spanyol Nagydíj
17 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
12 nap
V
Cseh Nagydíj
06 aug.
-
09 aug.
Hátralévő idő:
32 nap
V
Osztrák Nagydíj
13 aug.
-
16 aug.
Hátralévő idő:
39 nap
V
Brit Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Canceled
V
San Marinói Nagydíj
10 szept.
-
13 szept.
Hátralévő idő:
67 nap
V
Katalán Nagydíj
25 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
82 nap
V
Francia Nagydíj
09 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
96 nap
V
Japán Nagydíj
15 okt.
-
18 okt.
Hátralévő idő:
102 nap
16 okt.
-
18 okt.
Hátralévő idő:
103 nap
V
Ausztrál Nagydíj
23 okt.
-
25 okt.
Canceled
V
Maláj Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Canceled
13 nov.
-
15 nov.
Canceled
V
Valenciai Nagydíj
13 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
131 nap
V
Argentin Nagydíj
20 nov.
-
22 nov.
Canceled
Teljes eredmény:

Szó sincs arról, hogy a Michelin új abroncsai kedveznének a Yamahának és a Suzukinak

megosztás
hozzászólás
Szó sincs arról, hogy a Michelin új abroncsai kedveznének a Yamahának és a Suzukinak
Szerző:
2020. ápr. 23. 13:11

A Michelin MotoGP főnöke, Piero Taramasso tagadta, hogy a 2020-ra tervezett új hátsó gumikkal kedveznének a Yamahának és a Suzukinak. A gyártó egyértelműen tagadta ezt a feltételezést.

A francia cég 2 év alatt először változtatott a hátsó gumikon konstrukcióján. A versenyzők először a szezon előtti teszteken ismerkedhettek meg ezekkel az abroncsokkal Sepangban és Katarban, még mielőtt a koronavírus miatt borultak volna a tervek.

Még több F1 hír:

A tesztek során az a konszenzus alakult ki, hogy a 2020-as gumik széleinek megnövekedése kedvezően hatott a motorok teljesítményére, és ez elsősorban a Yamahára, valamint a Suzukira volt igaz.

Úgy tűnt, hogy ezt mindkét márka alátámasztotta az időeredményekkel, mivel Fabio Quartararo és Maverick Vinales is a leggyorsabb tudott lenni. A francia Sepangban, míg a spanyol Katarban érte el a legjobb időt.

A Michelin MotoGP főnöke, Piero Taramasso a lapunk kérdésére elmondta, meg van győződve arról, hogy a Yamaha és a Suzuki előnye csak átmeneti, és más gyártók is ki fogják használni az új gumi adta lehetőségeket.

A szakember hozzátette, nem számított erre, mivel minden 2019-ben elvégzett teszt pozitív volt, és ez minden motorra értendő, így nincs arról szó, hogy csak egy bizonyos technika alatt működne igazán jól az új konstrukció.

„Általában, ha van egy olyan gumi, ami nagyobb tapadást kínál, a végén mindenkinek vannak bizonyos előnyeik. Egyesek ezt megtalálhatják a kanyarokban, míg mások az egyenes részeken, de amikor rájönnek arra, hogy hogyan kell használni a gumikat, mindenkinek meglesz az előnye.”

Marc Marquez, a világbajnoki címvédő is ezt mondta, elismervén, hogy az új gumi fekszik a Suzukinak és Yamahának, de hosszú távon ez mindenki számára jó lesz, és egy egységesebb abroncsról beszélhetünk.

 
Következő cikk
Májusban is lesz virtuális MotoGP futam, már Moto2, és Moto3 versennyel is

Előző cikk

Májusban is lesz virtuális MotoGP futam, már Moto2, és Moto3 versennyel is

Következő cikk

A Finn Nagydíj is elmarad a MotoGP-ben!

A Finn Nagydíj is elmarad a MotoGP-ben!
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat MotoGP
Csapatok Team Suzuki MotoGP , Yamaha Factory Racing
Szerző Hujber Dávid