Stoner szerint a 2018-as Ducatinak nincsenek hátrányai

A kétszeres MotoGP-bajnok, Stoner az egyik tesztversenyző volt, aki részt vett a háromnapos privát teszten a maláj pályán, mely megelőzte a hivatalos körözést. 

A Ducati másik tesztversenyzőjével, Michele Pirróval osztották meg a feladatokat, és eredetileg az ausztrál szerdán és pénteken körözött volna, de az időjárási körülmények miatt ebből végül csütörtök lett, míg a pénteket kihagyta. 

Stoner elsőként próbálhatta ki a GP18-ast, a gépet, mellyel Andrea Dovizioso és Jorge Lorenzo idén részt vesznek a bajnokságban. 

A Motorsport.com-nak a 32 éves motoros elárulta, érzései szerint az olasz gyártónak sikerült kijavítani a 2017-es motor gyenge pontjait - vagyis a kanyarsebességet és az erőforrás-menedzsmentet. 

"Az időjárási körülmények változtattak a terveinken, de előnyre tettünk szert a szerda és a csütörtök délutáni két órás körözésből." - mondta Stoner. 

"Az a véleményem, hogy a kasztnival előreléptünk, illetve néhány dolog az erőforrással is jobb lett. Egyelőre minden pozitív, semmi negatívumot sem találtunk."

"Szerintem nagyon nehéz eleget tenni egy MotoGP versenyző igényeinek, de azt kell mondjam, hogy jó irányba haladunk. Mostantól arról szól, hogy még több tapasztalatot gyűjtsünk és előrelépjünk."

"Alig várom, hogy megtudjam, Jorge és Dovi mit gondolnak az új motorról, miután kipróbálták. A korábbi gyenge pontok fejlesztése azonban egy hatalmas lépés."

Lorenzo és Dovizioso a hivatalos teszt első napján, vagyis vasárnap próbálhatják csak ki a 2018-as gépet, hiszen a tavaly novemberi teszten egy módosított 2017-es motorral köröztek Valenciában és Jerezben. 

A sepangi tesztnek "semmi értelme" 

Miután a hektikus időjárás beleszólt Stoner szerdai körözésébe, az ausztrál felvetette, hogy a sepangi pálya talán nem éppen a legmegfelelőbb a téli felkészüléshez.

Mivel a maláj aszfaltcsíkot 2016-ban újraaszfaltozták, így jelentősen tovább tart, mint korábban, amíg a pálya felszárad az eső után - míg júliusban változtatásokat hajtottak végre, hogy javítsanak ezen a problémán, Stoner szerint a helyzet nem ideális. 

"Az egyik következtetés, amit levontunk ezután a teszt után, hogy ezek a körülmények igazán összekuszálják a dolgokat. Egyszerűen túl sok idő kell a pályának, hogy felszáradjon az eső után."

"Az itt elvégzett munka nem túl hatékony. Korábban azért jöttünk Sepangba a szezon előtt, mert amikor esett, a pálya 20 perc alatt felszáradt. Ilyen körülmények között azonban semmi értelme itt tesztelni."