Silverstone újabb újraaszfaltozás előtt áll, ha meg akarja tartani a Brit GP-t

Silverstone-nak ismét újra kell aszfaltoznia a pályát, ha még a jövőben is szeretnék vendégül látni a MotoGP mezőnyét - erősítette meg a Dorna igazgatója, Carmelo Ezpeleta.

Aprilia rain cover, British MotoGP race 2018

Aprilia rain cover, British MotoGP race 2018

Gold and Goose / Motorsport Images

A MotoGP versenyirányítása az új aszfaltot hibáztatja a hétvégi Brit Nagydíj törléséért, hiszen a pálya nem tudott elegendő vizet elnyelni a folyamatos esőben. 

Silverstone már megkezdte a vizsgálatokat, hogy megértsék, mi okozhatta a problémát, sőt a pálya igazgatója, Stuart Pringle igazából spekulációnak érzi a februárban elkészült aszfaltot ért kritikákat.

További híreink:

Ezpeleta a spanyol AS előtt hintette el, hogyha Silverstone a jövőben is szeretné kitölteni a MotoGP-vel kötött szerződését, mely 2020 végéig érvényes, akkor újra kell aszfaltozniuk a pályát. 

A hétvégi verseny törlése veszélybe sodorta Silverstone szerződését? "Ha újraaszfaltozzák a pályát, és azt jóváhagyjuk, akkor egyáltalán nem." - válaszolta Ezpeleta.

"A gazdasági veszteségek nem olyan fontosak. Silverstone-tól függ, szerintem visszatérítik a jegyek árát, vagy a látogatóknak ingyen jegyeket adnak jövőre."

"Azonban inkább töröljük a nagydíjat, nehogy egy baleset miatt kelljen sajnálkoznunk."

"A végén versenyzők akarata érvényesült, azonban semmiről sem kellett meggyőzniük minket, hiszen ugyanazt gondoltuk, amit ők is."

"Ez volt a megfelelő döntés, mert az időjárás nem javult este 7-ig, így nem is volt kérdés, hogy ilyen későn nem kezdtük volna el a versenyt."

Wet track

Wet track

Photo by: Gold and Goose / LAT Images

A hétfői elhalasztás sem jelentett megoldást: "Átgondoltuk, hiszen nemzeti ünnep volt Nagy-Britanniában, de a csapatok többsége nem szerette volna. Nem egészen értem miért, de tiszteletben tartom a döntésüket."

Ezpeleta azt is felvetette, a Dorna egy újabb bizottságot hozhat létre, hogy a jövőben sokkal alaposabban leellenőrizzék a pályákat az újraaszfaltozást követően. 

"Át kell gondolnunk, hogy kijelölünk-e valakit, amikor a pályát újraaszfaltozzuk. Nem lehet, hogy egyszerűen eldöntjük egy száraz napon Franco Uncini vagy bárki más segítségével. Egy aszfalt szakértőnek kell lennie, aki tudja, hogy készült."

"Fontolóra kell vennünk, hogy megéri-e egy vagy két fő a FIM-től, akik megerősítik, hogy az aszfalt jó bármilyen körülmények között."

"Tény, hogy vasárnap nem esett rengeteg eső, hiszen versenyeztünk már máshol sokkal nagyobb esőben, mint például tavaly Japánban is." 

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk 2019-ben is 19 nagydíj lehet a MotoGP-ben: Finnország és Mexikó is kimarad
Következő cikk Rabat lába úgy nézett ki, mint egy „S” betű a silverstone-i ütközés után

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország