MotoGP: Márquez Hondája elfüstölt, Dovizioso nyert Silverstone-ban!
A vb-címvédő és a tabellát idén is vezető Marc Márquez kezdhette az élről a MotoGP Brit Nagydíját. Az első sorban ott volt még Rossi és Crutchlow, de Márquez legfőbb vb-riválisa, Dovizioso csak hatodikként rajtolt.
Andrea Dovizioso, Ducati Team
Gold and Goose / Motorsport Images
Valentino Rossi háromszázadik 500 köbcentiméteres, illetve MotoGP-versenyére készült Silverstone-ban, és az időmérő nem sikerült rosszul a Doktor számára, ugyanis a második helyet szerezte meg. Az első rajtsorban két Honda fogta őt szendvicsbe, a harmadik ugyanis Cal Crutchlow lett az LCR-rel, míg a pole-pozíciót Marc Márquez szerezte meg a Repsol nyergében.
A második sorban is igazi nehézfiúk sorakoztak fel, ugyanis a negyedik-ötödik-hatodik helyet rossi yamahás csapattársa, Maverick Viñales, a meglepően jó teljesítményt nyújtó Jorge Lorenzo, valamint a másik ducatis, a vb-tabellán második helyen álló Andrea Dovizioso szerezték meg. Még a harmadik sorba is jutott egy élmenő, ugyanis Dani Pedrosa mindössze a hetedik helyet szerezte meg - Pedrosának ráadásul a Q1-ben is szerepelnie kellett.
A rajtot szokásaival ellentétben Rossi kiválóan kapta el, és ő állt az élre, faképnél hagyva Márquezt és Crutchlow-t. Az angol hamarosan elvesztette rajtpozícióját, és visszaesett a negyedik helyre, amikor Rossi csapattársa, Maverick Viñales elment mellette. Dovizioso az első kör végére megelőzte Lorenzót, és feljött az ötödik helyre, mögöttük Dani Pedrosának viszont nem jött össze a javítás, és maradt hetedik. A nagyok mögött Pol Espargaro diktálta a tempót.
A harmadik körben már a két Yamaha állt a mezőny élén, Rossinak pedig volt egy több, mint egy másodperc előnye Viñalesszel szemben, köszönhetően a mögötte zajló csatározásoknak. Amint Viñales elszabadult Márquezéktől, Rossi után eredt, és fokozatosan csökkenteni kezdte hátrányát.
Néhány kör elteltével Dovizioso is leküzdötte Crutchlow-t, illetve Márquezt, így az első három helyen két olaszt találhattunk Rossi és Dovi személyében. A verseny közepe felé haladva a következő volt a képlet: Rossi néhány tizedes előnnyel vezetett, a veterán kilencszeres világbajnokot pedig egy négyes boly üldözte váltott vezetéssel, amelyet Viñales, Dovizioso, Márquez és a motorjával kissé észhez térő Crutchlow alkotott.
Már csak kilenc kör volt hátra a versenyből, amikor Rossi előnye ismét hízni kezdett, köszönhetően annak, hogy a mögötte haladó négyes ismét elkezdte egymást gyilkolni, oda-vissza előzgetve egymást. Hét körrel a vége előtt ebből a kvartettből Dovizioso szabadult el, így ő indulhatott honfitársa levadászására.
Az igazi dráma akkor jött, amikor már hét kör sem volt hátra a versenyből - Marc Márquez Hondája beteg füstöt kezdett el eregetni magából, a spanyolnak pedig le kellett parkolnia azt a pálya szélén! Amikor a mezőny az utolsó öt körre fordult, az élmezőny két párra oszlott - a győzelemért Rossi és Dovizioso, a harmadik helyért pedig Viñales és Crutchlow harcolt.
Rossi sokáig minden egyes méteren át vezetett, két és fél körrel a leintés előtt azonban Dovizioso támadásba lendült, és megelőzte Rossit, mivel pedig a Doktor a külső ívre került, kicsi híja volt, hogy Viñales is otthagyja őt. Néhány kanyarral később aztán Rossi visszaszorult a harmadik helyre, miután Viñales ekkor már tényleg megelőzte őt.
Dovizioso a leintésig igencsak elhúzott, és végül viszonylag kényelmes előnnyel, több, mint fél másodperccel nyerte meg a Brit Nagydíjat. Mögötte nagyot küzdött egymással a két Yamaha, közülük végül Viñales volt az erősebb. A sokáig vezető, a végét azonban nem bíró Rossinak végül a harmadik hely jutott, a negyedik a hazai pályán versenyző Cal Crutchlow lett. Márquez kiesésével igencsak szoros lett a vb-összetett, ugyanis Dovizioso átvette a vezetést összetettben, viszont az első három helyezett között mindössze tizenhárom pont a különbség, egyedül Rossinak van kicsit nagyobb hátránya, ő 26 ponttal van lemaradva.
Végeredmény:
# | Versenyző | Motor | Körök | Idő | Különbség | K. | Tempó | DNF | Pontok | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 4 | Andrea Dovizioso | Ducati | 20 | 40'45.496 | 173.7 | 25 | ||||
2 | 25 | Maverick Viñales | Yamaha | 20 | 40'45.610 | 0.114 | 0.114 | 173.6 | 20 | ||
3 | 46 | Valentino Rossi | Yamaha | 20 | 40'46.245 | 0.749 | 0.635 | 173.6 | 16 | ||
4 | 35 | Cal Crutchlow | Honda | 20 | 40'47.175 | 1.679 | 0.930 | 173.5 | 13 | ||
5 | 99 | Jorge Lorenzo | Ducati | 20 | 40'49.004 | 3.508 | 1.829 | 173.4 | 11 | ||
6 | 5 | Johann Zarco | Yamaha | 20 | 40'52.497 | 7.001 | 3.493 | 173.2 | 10 | ||
7 | 26 | Daniel Pedrosa | Honda | 20 | 40'56.440 | 10.944 | 3.943 | 172.9 | 9 | ||
8 | 45 | Scott Redding | Ducati | 20 | 40'59.123 | 13.627 | 2.683 | 172.7 | 8 | ||
9 | 42 | Alex Rins | Suzuki | 20 | 41'01.157 | 15.661 | 2.034 | 172.6 | 7 | ||
10 | 19 | Alvaro Bautista | Ducati | 20 | 41'10.775 | 25.279 | 9.618 | 171.9 | 6 | ||
11 | 44 | Pol Espargaro | KTM | 20 | 41'15.832 | 30.336 | 5.057 | 171.5 | 5 | ||
12 | 53 | Tito Rabat | Honda | 20 | 41'17.105 | 31.609 | 1.273 | 171.4 | 4 | ||
13 | 17 | Karel Abraham | Ducati | 20 | 41'17.441 | 31.945 | 0.336 | 171.4 | 3 | ||
14 | 8 | Hector Barbera | Ducati | 20 | 41'19.063 | 33.567 | 1.622 | 171.3 | 2 | ||
15 | 76 | Loris Baz | Ducati | 20 | 41'19.397 | 33.901 | 0.334 | 171.3 | 1 | ||
16 | 43 | Jack Miller | Honda | 20 | 41'28.508 | 43.012 | 9.111 | 170.7 | |||
17 | 38 | Bradley Smith | KTM | 20 | 41'34.179 | 48.683 | 5.671 | 170.3 | |||
dnf | 41 | Aleix Espargaro | Aprilia | 18 | 37'04.730 | 2 kör | 2 giri | 171.8 | Kiállt | ||
dnf | 9 | Danilo Petrucci | Ducati | 17 | 35'00.614 | 3 kör | 1 giro | 171.8 | Baleset | ||
dnf | 29 | Andrea Iannone | Suzuki | 17 | 35'01.018 | 3 kör | 0.404 | 171.8 | Baleset | ||
dnf | 93 | Marc Márquez Alenta | Honda | 13 | 26'29.754 | 7 kör | 4 giri | 173.6 | Kiállt | ||
dnf | 22 | Sam Lowes | Aprilia | 5 | 10'25.948 | 15 kör | 8 giri | 169.6 | Baleset |
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások