Viñales nem érti, miért teljesített teljesen ellentétes tesztnapokat
Maverick Viñales saját elmondása szerint össze van zavarodva azzal kapcsolatban, miért szenvedett a második valenciai tesztnapon azután, hogy az elsőt még az élen zárta.
Maverick Viñales, Yamaha Factory Racing, Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing
Gold and Goose / Motorsport Images
Maverick Viñales kedden még abszolút pozitívan nyilatkozott a valenciai tesztről, ugyanis egyrészt kipróbálta a 2016-os és a 2017-es vázat is, amelyek közül mindkettővel jól érezte magát, másrészt az időeredmények közül is az övé volt a legjobb. A második napon további két váz kipróbálása várt rá, ezt a napot viszont már csak hatodikként zárta, fél másodperccel elmaradva keddi idejétől. A spanyol nem érti, mi okozza a problémákat.
"Az első nap nem volt rossz, boldog is vagyok vele, jól éreztem magam a motoron. A mai teljesen máshogy alakult. 3-4 tizedet vesztettünk körönként, ugyanazzal a motorral. Még mindig nem teljesen értjük ezt, pedig ahhoz, hogy eldöntsük, merre induljunk, melyik vázat használjuk, mindennel tisztában kell, hogy legyünk."
A Yamaha jövő héten Sepangban tesztel, ahol Viñales ismét kipróbálja mind a tavalyi, mind az idei vázat. "Többet kell tesztelnünk, ez egyértelmű. Az első itteni tesztnap nem alakult rosszul, szóval...nehéz megmondani, merre kellene elindulni. Tovább kell dolgoznunk, tovább tesztelni különböző megoldásokat. Ha két-három napig jó érzés lenne motorra ülni, akkor tudnánk, merre induljunk, de így nagyon nehéz. A '17-es vázzal jobb a tapadás és a kigyorsítás, de a '16-os jobban bánik az elejével. Egész évben ezt éreztem. El kell döntenünk, hogy a tavalyinak javítjuk a kigyorsítását vagy az idein fejlesztjük a fékeket és a kanyarsebességet. Kérdés, melyiket egyszerűbb megvalósítani."
A csapattárs Valentino Rossi szerdán csak a tavalyi motorral körözött, az ő feladata az volt, hogy a motorblokkokat tesztelje és összehasonlítsa a tavalyit az ideivel. "Sok munkánk volt ma, ugyanis jó alaposan meg kellett néznünk, melyik blokk a jobb. Hosszú, de produktív nap volt." - mondta Rossi. "A blokkokra koncentráltunk, és bár kipróbáltunk mást is, nem kell nagy dolgokra gondolni. Nem volt rossz. Próbálunk úgy nagyobb teljesítményt kisajtolni a blokkból, hogy azzal ne vesszen el a karaktere az alacsony fordulatszám-tartományban. Voltak pozitívumok és negatívumok is, de nem volt rossz nap. Én tudtam dönteni, melyik volt a jobb, Sepangban kiderül, hogy a 10 nap során ugyanígy érzek-e vagy másra lesz szükség."
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások