Rossi szerint nagy előny, hogy közvetlenül Silverstone előtt teszteltek
Valentino Rossi az utóbbi időben nem annyira érezte kényelmesen magát a Yamahán. A Doktor azonban úgy gondolja, a misanói teszt után sínen lehetnek.
Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing
Gold and Goose / Motorsport Images
A Yamaha az utóbbi versenyeken nagyon szenvedett, és a misanói teszten a csapat erre kereste a megoldást. Rossi szerint talán meg is találták.
"A misanói teszt elég pozitív volt. Először is kipróbáltuk az első 2018-as prototípust, nem volt olyan rossz. Kipróbáltunk pár dolgot a kigyorsításnál, néhány apró részletet, de nincs sok új alkatrészünk. Főleg ezért dolgozunk, a beállításokért, és a köridők nem is voltak olyan rosszak. Úgy tűnik, hogy használt abroncsokon is jó a tempónk."
"Szóval jó volt, különösen hogy a nagydíj előtt tesztelhettünk, hiszen így teljesen más a hétvége lefolyása. 70%-ról indulunk, és a részleteken dolgozhatunk. Nagy előny, szóval megpróbáljuk kihasználni ezt a tesztet, hogy erősek legyünk."
A 2018-as motort már 2018 előtt is kipróbáljátok?
"Szerintem erre csak 2018-ban kerül sor. Azonban Maverick és én is sokat beszélünk a mérnökökkel. Természetesen keményen dolgozunk rajta, hogy a futamokon versenyképesek legyünk."
Mondanál valamit a 2016-os motorról is?
"Szerintem a helyzet kicsit más nálam és Maverick-nél. Én a legelső teszttől kezdve szenvedek, és ezen a motoron sosem éreztem magam erősnek. Mindig is hiányzott a magabiztosságom, nem voltam erős. Tavaly gyorsabb voltam. Szerintem a régi motor jó volt, és a csapat is jól dolgozik, Zarco nagyon erős, ahogy Folger is. Azonban sokszor kényelmesen érzem magam a motoron, akkor is ha megnézem az adatokat. Sokat kell dolgoznunk, és a fennmaradó hét versenyre fejlődnünk kell, hiszen ez még mindig hosszú lesz. Remélem és hiszek is benne, hogy néhány versenypályán versenyképesek lehetünk. Reméljük, hogy itt Silverstone-ban is erősek lehetünk."
Az extra erő változtatott a motor egyensúlyán?
"Általában az a problémám, hogy a motor jó az új abroncsokon, nem voltam olyan rossz, elég erősnek bizonyultam, de néhány kör után egy kicsit le kellett lassítanom. Úgy tűnik, a Ducati és a Honda valamit talált, amivel következetesebbek lehetnek. Ez a kulcs, nem az erőforrás. A tavalyi és az idei erőforrás között őszintén mondom, hogy nincs nagy különbség."
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások