Rossi szerint tökösnek kellett lenni az ausztrál esőben
A mai ausztrál időmérőn csepegni kezdett az eső, vagyis Valentino Rossi szerint a köridőt az határozta meg, ki mennyire tökös a pályán.
Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing
Gold and Goose / Motorsport Images
Az eső akkor kezdett esni, mikor a Q2 elindult, vagyis a versenyzők nem voltak biztosak benne, milyen keverékkel gurulhatnak ki és milyen tapadási szintre számíthatnak.
Bár az eső komolyabban sosem kezdett esni, a folyamatos szitálás megnehezítette a dolgukat, hiszen nem tudhatták, hogy a phillip island-i gyors középső szektor száraz-e vagy sem.
Rossi, aki végül a hetedik helyre kvalifikálta magát, gyorsnak bizonyult a körülmények ellenére is - a bátorságot azonban kulcstényezőként írta le.
"Kicsit esett, nem tudhattuk mennyire, és amúgy is slicken kellett kigurulnunk, hogy 100%-osan nyomhassuk. Nem volt könnyű. Általában nem ez fekszik nekem a legjobban."
"Nagy kockázatot vállaltunk. Nagyon-nagyon bátornak kellett lenned. Igazán gyorsan megyünk, és itt Phillip Island-en sosem tudhatjuk, mennyi eső van a pályán. A slicken bekanyarodsz, de nem tudhatod, hogy száraz vagy nedves-e."
"Nagyon bátornak kellett lenned, igazán tökösnek."
Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing
Fotó készítője: Gold and Goose / LAT Images
Jack Miller, aki a leggyorsabb ducatis volt a hatodik helyen, elmondta, a 12-es kanyar volt a pálya legtrükkösebb része a vegyes körülmények között.
"Ijesztő volt, a szívem a torkomban dobogott, mindent meg kellett próbálni, hogy meglássuk, mi rejlik bennünk."
"Azt elárulhatom, hogy áthajtani a csúszkáló motorral a Hayshed-en... a szíved biztos, hogy megdobban! A hatos és a hetes kanyarból kijövet a motor egy kicsit csúszkált, és a következő kanyart nagyon nagy sebességgel kellett bevenned. Össze kellett szorítanod a fogad, és bele kellett vágnod."
"A 12-es kanyar volt a legrosszabb, jó körön voltam, szerintem a legjobb köröm volt, mert teljes gázon mentem. Kicsit csúszósabb volt, mint arra számítottam, és a könyökömmel tartanom kellett egy ideig, a lábam is lecsúszott, meg minden."
A gyors ausztrál pályán a hétvégén már komolyabban megsérült egy versenyző, Cal Crutchlow, akinek ki kell hagynia a szezon fennmaradó részét, miután pénteken, az FP1-en kicsúszott.
Andrea Dovizioso, Ducati Team
Fotó készítője: Gold and Goose / LAT Images
Andrea Dovizioso szerint Crutchlow kicsúszása ott motoszkált riválisai fejében az időmérő alatt.
"Az időmérőn könnyű volt hibázni." - mondta a Ducati versenyzője, aki a kilencedik helyre kvalifikálta magát - "Minden kanyarban esett kicsit, de az aszfalt száraz maradt, csakhogy sosem tudhatod, hogy a következő kanyar is elég száraz-e."
"Lehet nézni az esőzászlót, és ez alapján dönthetsz. Azonban túl nagy kockázatnak véltem, hogy tényleg nyomjam. Phillip Island-en sajnos sok versenyző megsérül. Itt könnyebb megsérülni, amikor elesel, hiszen nagyon gyorsan mész."
"Nehéz volt az időmérőn nem erre gondolni."
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások