MotoGP
V
Katari Nagydíj
05 márc.
-
08 márc.
Hátralévő idő:
10 nap
19 márc.
-
22 márc.
Hátralévő idő:
24 nap
V
Amerikai Nagydíj
02 ápr.
-
05 ápr.
Hátralévő idő:
38 nap
V
Argentin Nagydíj
16 ápr.
-
19 ápr.
Hátralévő idő:
52 nap
V
Spanyol Nagydíj
30 ápr.
-
03 máj.
Hátralévő idő:
66 nap
V
Francia Nagydíj
14 máj.
-
17 máj.
Hátralévő idő:
80 nap
V
Olasz Nagydíj
28 máj.
-
31 máj.
Hátralévő idő:
94 nap
V
Katalán Nagydíj
04 jún.
-
07 jún.
Hátralévő idő:
101 nap
V
Német Nagydíj
18 jún.
-
21 jún.
Hátralévő idő:
115 nap
V
Holland Nagydíj
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
122 nap
V
Finn Nagydíj
09 júl.
-
12 júl.
Hátralévő idő:
136 nap
V
Cseh Nagydíj
06 aug.
-
09 aug.
Hátralévő idő:
164 nap
V
Osztrák Nagydíj
13 aug.
-
16 aug.
Hátralévő idő:
171 nap
V
Brit Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
185 nap
V
San Marinói Nagydíj
10 szept.
-
13 szept.
Hátralévő idő:
199 nap
V
Aragóniai Nagydíj
01 okt.
-
04 okt.
Hátralévő idő:
220 nap
V
Japán Nagydíj
15 okt.
-
18 okt.
Hátralévő idő:
234 nap
V
Ausztrál Nagydíj
23 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
242 nap
V
Maláj Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
248 nap
V
Valenciai Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
262 nap
Teljes eredmény:

Rossi szerint tökösnek kellett lenni az ausztrál esőben

megosztás
hozzászólás
Rossi szerint tökösnek kellett lenni az ausztrál esőben
Szerző:
Fordította: Zajos Klára
2018. okt. 27. 12:20

A mai ausztrál időmérőn csepegni kezdett az eső, vagyis Valentino Rossi szerint a köridőt az határozta meg, ki mennyire tökös a pályán.

Az eső akkor kezdett esni, mikor a Q2 elindult, vagyis a versenyzők nem voltak biztosak benne, milyen keverékkel gurulhatnak ki és milyen tapadási szintre számíthatnak. 

Bár az eső komolyabban sosem kezdett esni, a folyamatos szitálás megnehezítette a dolgukat, hiszen nem tudhatták, hogy a phillip island-i gyors középső szektor száraz-e vagy sem. 

Rossi, aki végül a hetedik helyre kvalifikálta magát, gyorsnak bizonyult a körülmények ellenére is - a bátorságot azonban kulcstényezőként írta le. 

"Kicsit esett, nem tudhattuk mennyire, és amúgy is slicken kellett kigurulnunk, hogy 100%-osan nyomhassuk. Nem volt könnyű. Általában nem ez fekszik nekem a legjobban."

"Nagy kockázatot vállaltunk. Nagyon-nagyon bátornak kellett lenned. Igazán gyorsan megyünk, és itt Phillip Island-en sosem tudhatjuk, mennyi eső van a pályán. A slicken bekanyarodsz, de nem tudhatod, hogy száraz vagy nedves-e."

"Nagyon bátornak kellett lenned, igazán tökösnek."

Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing

Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing

Fotó készítője: Gold and Goose / LAT Images

Jack Miller, aki a leggyorsabb ducatis volt a hatodik helyen, elmondta, a 12-es kanyar volt a pálya legtrükkösebb része a vegyes körülmények között.

"Ijesztő volt, a szívem a torkomban dobogott, mindent meg kellett próbálni, hogy meglássuk, mi rejlik bennünk."

"Azt elárulhatom, hogy áthajtani a csúszkáló motorral a Hayshed-en... a szíved biztos, hogy megdobban! A hatos és a hetes kanyarból kijövet a motor egy kicsit csúszkált, és a következő kanyart nagyon nagy sebességgel kellett bevenned. Össze kellett szorítanod a fogad, és bele kellett vágnod."

"A 12-es kanyar volt a legrosszabb, jó körön voltam, szerintem a legjobb köröm volt, mert teljes gázon mentem. Kicsit csúszósabb volt, mint arra számítottam, és a könyökömmel tartanom kellett egy ideig, a lábam is lecsúszott, meg minden."

A gyors ausztrál pályán a hétvégén már komolyabban megsérült egy versenyző, Cal Crutchlow, akinek ki kell hagynia a szezon fennmaradó részét, miután pénteken, az FP1-en kicsúszott.

Andrea Dovizioso, Ducati Team

Andrea Dovizioso, Ducati Team

Fotó készítője: Gold and Goose / LAT Images

Andrea Dovizioso szerint Crutchlow kicsúszása ott motoszkált riválisai fejében az időmérő alatt. 

"Az időmérőn könnyű volt hibázni." - mondta a Ducati versenyzője, aki a kilencedik helyre kvalifikálta magát - "Minden kanyarban esett kicsit, de az aszfalt száraz maradt, csakhogy sosem tudhatod, hogy a következő kanyar is elég száraz-e."

"Lehet nézni az esőzászlót, és ez alapján dönthetsz. Azonban túl nagy kockázatnak véltem, hogy tényleg nyomjam. Phillip Island-en sajnos sok versenyző megsérül. Itt könnyebb megsérülni, amikor elesel, hiszen nagyon gyorsan mész."

"Nehéz volt az időmérőn nem erre gondolni."

Következő cikk
Marquez nem akart kockáztatni, de így is meglett neki a pole

Előző cikk

Marquez nem akart kockáztatni, de így is meglett neki a pole

Következő cikk

Hivatalos: Bradl lép a súlyosan sérült Crutchlow helyére az LCR Hondánál

Hivatalos: Bradl lép a súlyosan sérült Crutchlow helyére az LCR Hondánál
Hozzászólások betöltése