Rossi szerint nem gond, hogy a Tech 3 legyőzi a gyári Yamahákat

A sachsenringi verseny volt a második alkalom az elmúlt három közül, mikor a legjobb Tech 3 versenyző Rossi és Vinales előtt végzett, miután Folger második lett Marquez mögött.

A korábbi példa Barcelonára nyúlik vissza, amikor Rossi és Vinales is szenvedett az alacsony tapadású pályán, de az új kasztni bevetése Assenben egy kicsit segített, és a Doktor egy év után először nyerni tudott Hollandiában. 

Annak ellenére, hogy Folgerrel nem tudták felvenni a versenyt, Rossi nem aggódik a Tech 3 miatt, ugyanis szerinte csak a versenyzőik kiválóak, nem pedig a technikájuk jobb. 

"Szerintem a szezon során a Tech 3 versenyzői sokszor demonstrálták milyen jól érzik magukat a 2016-os motoron." - mondta Rossi - "És nagyon jó versenyzők is."

"Erősek, és Zarco Le Mans-ban, majd Folger Németországban nagyszerűen versenyzett. Mindig képesek gyorsan menni, és a hátsót életben tartani, szóval a versenyzők teszik a különbséget, és gratulálnunk kell nekik."

Vajon a Tech 3 sikerei miatt aggódik a Doktor? "Nem, boldog vagyok mert ha nem lenne meg az új kasztnink, akkor ott tartanánk, ahol Jerezben vagy Barcelonában. Szóval jó úton haladunk."

"Mint mondtam, meg kell próbálnunk a szatellit motorok előtt célba érni, de a bajnokságban így is mi állunk előrébb. Szóval kilenc verseny alatt több pontot szereztünk, mint a Tech 3."

"Mi vagyunk a gyári csapat, mi vagyunk a gyári versenyzők, és minden gyártó próbál fejlődni. Ha nem sikerül, akkor annyi."

A Yamahával ellentétben a Honda és a Ducati kihasználja azt az előnyt, hogy a kiscsapatuknál egy harmadik jelenlegi specifikációt is futtatnak, hiszen a Pramac-nak hozzáférése van a fejlesztett GP17 Ducatihoz.

Danilo Petrucci ül ezen a motoron, míg a Honda ugyanezt az LCR-nél Cal Crutchlow-nak biztosítja. 

Azonban Rossi szerint egy harmadik 2017-es motor csak akkor válna a Yamaha előnyére, ha egy olyan gyors versenyzőt találnának, mint a gyári versenyzőpárosuk.

"Természetesen igen." - válaszolta Rossi, mikor arról kérdezték, hogy egy további 2017-es motor segítene-e nekik - "Azonban ami nehéz, hogy nagyon gyorsan kell menned, mint a versenyen." 

"Nem sokan tudnak ilyen köridőt teljesíteni. Nakasuga, a tesztversenyzőnk gyors, hiszen sokszor nyert a japán Superbike-ban és a suzukai 8 órás versenyen, de Ő nem olyan, mint mi."