Rossi sérülésével a Yamahának annyi: a következmények

Most, hogy felocsúdtunk az első sokktól, amit Rossi lábtörése okozott, itt az ideje számba venni a lehetséges következményeket rövidtávon - minden tekintetben. 

Nyilvánvaló, hogy minden attól függ, Rossinak hány versenyt kell kihagynia a sérülése miatt. Persze a Doktor szeretne minél hamarabb ismét pályára gurulni, de a misanói futamot biztos kihagyja, és nagy valószínűséggel az aragóni versenyt is. Legjobb esetben az ázsiai "trióra" térhet vissza, kezdve Japánnal, október közepén.

Ebben az esetben a Yamaha nem vethet be helyettest, ugyanis a szabályok kimondják, hogy ilyen helyzetben a csapatnak csak akkor szabad az egyik állandó versenyzőjét kicserélni, ha zsinórban több mint két versenyt ki fog hagyni.  

Azonban Rossi peche komoly vitát váltott ki a rajongót között, hogy vajon ki lenne a legalkalmasabb a helyettesítésére Aragóntól. 

Az első név, aki mindenkinek eszébe jut: Johann Zarco. A francia mindenkit lenyűgöz élete első MotoGP szezonjában. Ironikus, hogy ha egy versenyzővel is összetűzésbe került, az pont Rossi. Az olasz legenda még azt is elmondta, hogy Zarco nem tudja, hogy kell előzni, ugyanis a távolságot még mindig a Moto2 alapján méri fel. 

Ennek ellenére érdekes eljátszani a gondolattal, miszerint Zarco feltűnik a Yamaha gyári garázsában. A végén arra is fény derülne, hogy a tavalyi motor kevésbé kritikus-e, mint az idei. Ugyanakkor ez a forgatókönyv azt is lehetővé tenné, hogy összehasonlítsuk Zarcót Vinalessel - plusz arra is fény derülne, hogy reagálnának a helyzetre. Azonban ez majdnem lehetetlen.

Ha a Yamaha mégis valakit ráültetne a #46-os rajtszámú motorra, akkor az valószínűleg Katsuyuki Nakasuga lehet.

Ettől a pillanattól kezdve a Yamaha stratégiája kritikus: tisztában vannak vele, hogy a sajnálatos történtek következtében, már csak egy versenyzővel harcolhatnak a címért. Hacsak nem következik be valami katasztrófa, akkor a bajnoki cím sorsa tehát Dovi, Marquez és Vinales között dőlhet el Pedrosa "aszisztálásával".

A japán gyártó jól cselekszik, ha megpróbálja megkönnyíteni a versenyzőjük életét. A Honda és a Ducati is így tesz. Amúgy is Vinalest tartották a legnagyobb favoritnak a szezon előtt, majd a szezon elején is, azonban az év első két versenyét követően megérezte a nyomást. Meg kellett birkóznia a gondolattal, hogy bajnoki favoritnak tartják, és több fejlesztést is ki kellett próbálnia. 

Plusz, ott volt a nyomás, miszerint a MotoGP történetének legsikeresebb, és legbefolyásosabb legendája a csapattársa.  

Ezen tényezők következményeképp, Vinales rájött, hogy a bajnoki cím megszerzése nehezebb lesz, mint azt elsőre gondolta. Miután idén már három kasztnit is kipróbált, Silverstone-ban úgy tűnt, hogy végre olyan vázat kapott, ami a legjobban hasonlít a télen tesztelt, illetve a Katari és az Argentín Nagydíjon használt motorhoz. 

A Yamaha kíváncsi, hogy alakulnak a dolgok, és semmit sem tennének a spanyol versenyzőjük érdeke ellen, vagyis a logikus döntés, miszerint minden erejükkel Vinalesre koncentrálnak: az egyetlen valódi választásukra. 

Jó döntésnek bizonyulhat, ha a csapat nem "őrül" bele Rossi helyettesének megtalálásába. Először is azért, mert a Doktort nem lehet helyettesíteni, másodszor pedig azért, mert Vinales-re kell koncentrálniuk, még akkor is, ha a spanyol most még nagyobb nyomást érez. 

Ha ez így folytatódik, akkor eljöhet az idő, amikor Vinales-nek bizonyítania kell, hogy valóban készen áll a topcsapat méltó tagjaként a vállán vinni a "terhet", és derekasan megküzdeni a címért.