Rossi nem számított ilyen komoly ugrásra, alig módosítottak a Yamahán
Valentino Rossit is meglepte, hogy az Aragóniai GP-n elért 18. rajthelye után a Thai GP-n az első sorba kvalifikálta magát. Az olasz szerint egyszerűen csak fekszik nekik a pálya.
Fotót készítette: Gold and Goose / Motorsport Images
Valentino Rossi a Thai GP időmérőjén a második helyre kvalifikálta magát, vagyis mindössze 0,011 másodperccel maradt el Marc Marquez pole pozíciós idejétől. A Yamaha mostanában látott formáját tekintve ez kisebb csodának tekinthető.
"Igen, minket is meglepett, hiszen a teszten mi is elég nagy bajban voltunk ezen a pályán. Azonban mikor tegnap megérkeztünk, nem éreztem magam olyan rosszul a szabadedzéseken, és miután jó szinten kezdtünk, úgy tűnik, a motor a gumikat is munkára bírja - vagyis könnyebb volt jó döntést hozni."
"A csapat is jól dolgozott, reggeltől kezdve jó irányt követtek, sokat fejlődtem - a tempóm is. A végén persze nagy kár, hogy a pole-ról épp lemaradtunk, de ha azt vesszük figyelembe, hogy az elmúlt versenyeken a negyedik vagy az ötödik sorból rajtolunk - Aragóniában pedig 18. voltam - akkor ez egy nagyszerű eredmény szombatra."
"Aragónia után változtattunk egy kicsit a motoron, de nagyon hasonló így is a korábbi verzióhoz - talán csak jobb az egyensúly az abroncs, az M1 és a pálya között. Tegnapról mára keményen dolgoztunk, hogy fejlesszünk az egyensúlyon, és hogy több tapadásunk legyen - nem is volt olyan rossz. Jól érzem magam, hiszen nem vagyok olyan rossz fékezéskor, és örülök, hogy az első sorból rajtolhatok - ugyanakkor az FP4-es tempóm is biztató, hiszen elég erős vagyok versenygumikon."
"Bár a kigyorsításokon kicsit módosítottunk, papíron nem számítottunk rá, hogy sokkal jobbak lennénk. Szívből remélem, hogy minden pályán jobbak lehetünk, de sajnos azt gondolom, hogy sok múlik a pályán és a gumikon. A verseny után, illetve Motegiben kiderül, hogy csak a pálya fekszik-e nekünk, vagy tényleg jobbak lettünk-e."
Maverick Vinales szintén egy jó időmérőt zárt, hiszen holnap a negyedik rajthelyről indulhat. A spanyol elárulta, esetében egy eddig nem használt beállítás jelentette a kulcsot az előrelépéshez.
"Ezt a fajta beállítást még sosem próbáltam. Talán egy körön nem voltam a leggyorsabb, de a versenyen sokkal következetesebbek és precízebbek lehetünk. Ezen a hétvégén keményen dolgoztunk, és a pályán van egy jó fékezési pont is, ahol lehet előzni - már ha erre szükség lenne."
"Így akár az első körökben is gyors lehetek a kemény keverékkel. A kettes és a hármas szektorban gyors vagyok, ami nagyon fontos, ha utol akarod érni az élmenőket, hiszen az utolsó kanyarban vagy a hátsó egyenesben lehet előzni."
"A futamon ugyanakkor okosnak is kell lennünk a gumikkal - igaz persze, hogy nincs vesztenivalóm, és a maximumon kell kezdenem, miközben megpróbálom majd megóvni az abroncsaimat is. Ebben jó vagyok, de az élen a gumispórolás amúgy sem jelent sokat. Először megpróbálunk majd az élre kerülni, ott harcolni, aztán meglátjuk."
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások