Rossi: „Este elmondok egy imát” (videóval)

A vasárnapi balesetről készült képeket elnézve nem túlzás azt állítani, hogy kis híján elvesztettük a motorversenyzés valaha volt egyik legnagyobb alakját: Valentino Rossit. Szerencsére a sors kegyes volt a Red Bull Ringen megrendezett MotoGP futamon.

Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing, and the bike of Franco Morbidelli, Petronas Yamaha SRT crash

Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing, and the bike of Franco Morbidelli, Petronas Yamaha SRT crash

Gold and Goose / Motorsport Images

A mellékelt videón jól látható, ahogy az irányítatlanul száguldó motor centikkel kerüli el a 46-os rajtszámú Yamahát. Egy hajszálon múlt, hogy óriási szerencse helyett most egy szörnyű tragédiáról beszéljünk.

A hatalmas balesetről készült felvételek vírusként terjedtek a közösségi oldalakon. Gyakorlatilag minden portál beszámolt az esetről, melynek kapcsán a világ döbbenten állapította meg, milyen szerencsések vagyunk, amiért nem történt tragédia.

 

Valentino Rossi jelentősége túlmutat a MotoGP határain. Az olasz nem csak a kétkerekűek világában számít élő legendának, hanem sokak példaképe az egész sport világában.

A pályafutását még a 20. században kezdő Vale 41 évesen is a legmagasabb szinten versenyez, vasárnapi ötödik helyezése a baleset utáni újraindítást követően pedig hihetetlen bátorságát bizonyítja.

A motorversenyzés egyik legnagyobb alakjaként számon tartott Rossit a versenyzés teljes világában elismerésnek örvend, az elmúlt két évtizedben pedig számtalan fiatal motorost inspirált teljesítményével.

Még több F1 hír:

A felvételek láthatóan őt magát is megviselték. A versenyző a Yamaha hivatalos verseny utáni sajtótájékoztatójában értékelt.

„Nagyon ijesztő volt. Mind a négyen nagyon szerencsések voltunk, különösen én és Maverick [Vinales]. Este el kell mondanunk egy imát, mert nagyon veszélyes helyzet volt.”

„Az agresszivitás önmagában nem baj, elvégre mindenki igyekszik a maximumot nyújtani. Ugyanakkor úgy gondolom, nem lenne szabad túlzásokba esnünk. Észben kell tartanunk, hogy ez egy nagyon veszélyes sport. Tiszteletet kell tanúsítanod az ellenfeleid iránt, különösen egy olyan pályán, ahol 300 km/óra felett megyünk.”

„Már beszéltem Zarcóval. Szavát adta, hogy nem szándékosan tette. Fékezés közben nagyon behúzódott, és becsukta az ajtót közvetlenül Franco [Morbidelli] előtt, aki szélárnyékban motorozott. 300 km/óránál szélárnyékban haladva Francónak esélye sem volt fékezni.”

„Maverickkel haladtam a hármas kanyarban, amikor éreztem, hogy valami elhalad mellettem. Azt hittem, a helikopter árnyékát látom, ami néha áthalad a pálya felett. Aztán láttam, hogy Franco motorja hihetetlen sebességgel megy át előttem, Zarcóé pedig Maverick feje felett.”

Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing

Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing

Fotó készítője: Gold and Goose / Motorsport Images

„Nagy szerencsénk volt, ugyanakkor úgy gondolom, egy ilyen baleset lehetőség a versenyzők számára, hogy tanuljanak az esetből. Beszéltem Francóval, aki rendben van. Próbál nem gondolni a történtekre, de amikor mégis megteszi, ő is meg van rémülve.”

„A helyzeten változtat, hogy végül senki sem sérült meg, minden versenyző jól van. Ha valami rossz történt volna, teljesen más lenne minden. Természetesen nehéz volt utána folytatni, de nem volt más lehetőségem.”

„Az újraindulás után a versenyem jól sikerült. Jó versenyt teljesítettem. A Yamaha számára nehéz ezen a pályán. Szenvedünk a végsebesség terén, így nehézséget jelent számunkra a többiek ellen küzdeni.” – beszélt motorjuk gyenge pontjáról.

„A tempóm ugyanakkor rendben volt. Sajnos Binder végrehajtott ellenem egy agresszív előzést a 9-es kanyarban, melynek következtében kisodródtam a pályáról. Emiatt időt vesztettem, és lemaradtam az élen álló csoporttól.”

„Az esetet leszámítva jó ritmust motoroztam, és végül ötödikként értem célba. Jobban is tudunk teljesíteni, de jó verseny volt.” – tette hozzá az olasz.

A verseny eseményei eszünkbe juttatták, hogy a versenyzés világ legjobb versenyzőinek állandó küzdelméről és a határok folyamatos feszegetéséről szól, bárhol versenyezzenek is azonban, a baj bármelyik pillanatban megtörténhet.


A Forma-1 új hivatalos játékának legnagyobb újítása a „My Team” mód lesz, amin belül lehetőségünk adódik egy 11. F1-es csapat irányítására, melyet szinte a végtelenségig a saját arcunkra szabhatunk.

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Dovizioso nyert a fordulatos, drámai Osztrák Nagydíjon, Binder a 17. helyről a 4. helyig jutott!
Következő cikk Morbidelli: „valakinek fizetnie kell” az osztrák futamon történt balesetért

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország