Rossi annyira szenved az egyenesekben, hogy már temeti az évet

A hétszeres világbajnok olasz motorversenyzőnek nem nagyon alakultak jól a dolgok idén, sem. Rossi már lassan egy évtizede vár egy szezont, amelyben ismét a címért küzdhet, ám a jelek szerint a már 40 éves klasszisnak tovább kell várnia. A Yamaha versenyzője már az első futamok óta panaszkodik, teljesítménye pedig a világbajnokság egyharmadához közeledve nem javul jelentősen.

Az olasz még nem nyert futamot idén dobogóra is csak kétszer állhatott fel, ráadásul a jerezi és a Le Mans-i versenyeken már az első háromért sem küzdhetett. Spanyolországban az időmérőn vallott kudarcot, de a futamon nagyot fejlődött, míg a Francia GP-n a kvalifikáció alakult fényesen, ám a futamon nem sikerült előrelépni.

Rossi szerint ugyanakkor a Yamaha egy sor aspektusban jó, de egyben nagyon alulmarad.

"Ez egy bonyolult verseny volt, szerencsére elölről rajtolhattam. Mindent beleadtam, de nem voltam elég gyors. Soket vesztettem az egyenesekben, a gyorsításoknál a lassú kanyarokban. Az egész versenyen próbáltam megtartani a helyem, nem veszíteni, és aztán a dobogóra koncentrálni. De a pódiumhoz most nem volt elég a motor, a Ducatok jobbak voltak" - elemezte a történteket Rossi.

"Aminek örülni lehet, hogy a verseny végén jól mentem, úgy tűnik, hogy idén az utolsó körökkel kevesebb a gond, mint tavaly volt. Előreléptünk a gumikezelésben, a gumik már tovább bírják. A motor jó, még látnom kell a futamot, de a fékezések nagyon jók, a kanyarok is" - mondta megérzéseire hagyatkozva Rossi.

"De mások is előreléptek, különösen a Honda, amelyhez viszonyítva még nagyobb a különbség az egyenesekben. Érdemes megnézni a sebességeket, minden futamon vereséget szenvedünk. Sajnos, amiben fejlődünk, azon a téren én nem tudok elég gyors lenni" - mondta a Crash.net-nek az olasz. "A Yamaha 2004 óta tartó történetében az egyenesekben lévő sebesség mindig problémás volt, de úgy néz ki, hogy idén még többet vesztettünk."

A Yamaha éppen ezért Le Mans-ban változtatott az aerodinamikai burkolaton, hogy a lassabb kanyarok kijáratánál időt nyerjen. "Kis szárnyakról beszélünk, amelyek kis fejlődést jelentenek. De a top sebességet illetően vesztettünk sokat, ami nagyon megnehezíti az előzést. Olyanok ellen kell harcolni, akik gyorsabbak az előzés pontokon, márpedig így nehéz előzni. Úgy néz ki, a riválisok gyorsabbak az egyenesekben, de a motor többi részével elégedett vagyok."

48

Ráadásul az olasz klasszis nem is számít ezen a téren fejlődésre idén.

"A motor egy zárt projekt, nem hiszem, hogy ezen a téren fejlődni tudnánk. De ez a helyzet, ebből kell kihozni a maximumot. A dobogóért kell küzdenünk, ez most a realitás. A gyorsításnál kell találni valami megoldást, meglátjuk, mire leszünk képesek" - mondta az olasz, aki legközelebb június elején hazai pályán, Olaszországban bizonyíthat.