Rins volt a leggyorsabb a katari tesztnapon, Alex Marquez kétszer bukott
A Suzuki versenyzője, Alex Rins volt a leggyorsabb az első katari tesztnapon, míg a Honda újonca, Alex Marquez kétszer is kicsúszott a tesztnap során. A második a szintén suzukis Joan Mir lett.
Fotót készítette: Motogp.com
Ma került sor a katari első tesztnapra a MotoGP-ben, amelyen 7 órán keresztül tesztelhettek a csapatok az előttük álló idényre, amelynek a szezonnyitó versenyének is Katar fog helyet adni.
Mivel a kora délutáni körülmények nem voltak reprezentatívak a katari nagydíjhétvége szempontjából, így az első órában nem volt sok akció a pályán, csak a KTM-es Iker Lecuona és Brad Binder ment a pályára a második óra elején.
Nem sokkal később a ducatis Danilo Petrucci követte őket, és át is vette az első helyet az 1:59.166-os körével. A harmadik órában már hat versenyző rendelkezett mért körrel, ekkor pedig Alex Marquez volt a leggyorsabb, aki 1:57.863-mal állt az élre, majd a 7-es kanyarnál kicsúszott.
A harmadik óra végére már Aleix Espargaro állt az első helyen 1:56.079-es idővel, Espargaro pedig az Apriliával arra fókuszált, hogy javítsanak az RS-GP megbízhatóságán, miután Sepangban megbízhatósági problémák ütötték fel a fejüket a motor erős debütálása ellenére.
Ezután a sepangi teszten a leggyorsabbnak bizonyuló Fabio Quartararo vette át az első pozíciót 1:56.025-tel, viszont nem sokáig volt az első helyen, ugyanis Andrea Dovizioso az élre ugrott a gyári Ducatival.
Dovizioso 1:55.557-es körrel került az első helyre, majd tovább javított, és már 1:55.478 állt a neve mellett. A Ducati úgy tűnik, az állítható hasmagassági rendszert teszteli, amely a „holeshot” eszköz evolúciója.
A Pramac versenyzője, Jack Miller egyértelműen tesztelte az eszközt, és valószínűsíthetően Miller a tavalyi Maláj Nagydíjon is használta az eszközt.
Maverick Vinales a standard „holeshot-eszközt” használta, amit a Yamaha a sepangi teszten mutatott be mindkét M1-en, és Vinales vette át a vezetést 3 órával a teszt leintése előtt az 1:55.388-as körével.
A Yamaha azt állítja, hogy nem hozott új alkatrészeket a katari tesztre, és arra fókuszálnak, hogy finomhangolják azokat az alkatrészeket, amelyeket még Sepangban teszteltek.
Később Vinales tért vissza az élre egy 1:54.494-es körrel, majd Joan Mir a Suzukival vette át tőle az első helyet, aki 30 ezredmásodperccel tudott javítani Vinales idején, amikor már csak 30 perc volt hátra.
Alex Rins lett az első, Mir a második, Maverick Viñales a harmadik, a top-5-be pedig még Petrucci és Morbidelli fért be.
A hatodik a regnáló bajnok Marc Marquez lett, míg a testvére és csapattársa, Marc Marquez kétszer is bukott a teszten, és végül 21. lett.
Az első tesztnap eredménye
Versenyző | Csapat | Lemaradás | Körök | |
---|---|---|---|---|
1 | Alex Rins | Suzuki | 1m54.462s | 47 |
2 | Joan Mir | Suzuki | 0.002s | 54 |
3 | Maverick Vinales | Yamaha | 0.032s | 50 |
4 | Danilo Petrucci | Ducati | 0.172s | 41 |
5 | Franco Morbidelli | Petronas Yamaha | 0.238s | 57 |
6 | Marc Marquez | Honda | 0.361s | 42 |
7 | Valentino Rossi | Yamaha | 0.414s | 51 |
8 | Fabio Quartararo | Petronas Yamaha | 0.612s | 56 |
9 | Francesco Bagnaia | Pramac Ducati | 0.742s | 56 |
10 | Aleix Espargaro | Aprilia | 0.806s | 41 |
11 | Andrea Dovizioso | Ducati | 0.846s | 43 |
12 | Johann Zarco | Avintia Ducati | 0.898s | 63 |
13 | Jack Miller | Pramac Ducati | 0.968s | 51 |
14 | Pol Espargaro | KTM | 0.987s | 43 |
15 | Takaaki Nakagami | LCR Honda | 1.165s | 41 |
16 | Brad Binder | KTM | 1.182s | 53 |
17 | Tito Rabat | Avintia Ducati | 1.245s | 60 |
18 | Miguel Oliveira | KTM | 1.275s | 42 |
19 | Cal Crutchlow | LCR Honda | 1.295s | 50 |
20 | Iker Lecuona | KTM | 1.673s | 47 |
21 | Alex Marquez | Honda | 2.090s | 57 |
22 | Bradley Smith | Aprilia | 2.565s | 54 |
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások