Rins: „A Suzuki ott tart, ahol akartam”

A kétszeres MotoGP futamgyőztes Alex Rins azt nyilatkozta, hogy „a Suzuki ott tart ahol akartam” az új motorjával, az első előszezoni tesztek után 2020-ra, Malajziában. Rins a harmadik legjobb idővel végzett mindössze 1 tizeddel lemaradva Quartaro leggyorsabb körétől.

Rins: „A Suzuki ott tart, ahol akartam”

Rins csapattársa, Joan Mir csak 11. lett az összesített táblázaton, de mindkét Suzukis a mezőny egyik legjobb versenytempóját produkálta a teszt utolsó napján, különösen Rins tempója keltette fel a rivális csapatok figyelmét.

A tesztprogramban több karosszériát, felfüggesztés elemeket és elektronikai beállításokat is próbáltak, Rins szerint az eredmények pozitívak, és jobb tempót is ki tudott hozni a friss gumikból az időmérős etapokon.

„2 vagy 3 karosszériát is kipróbáltunk, felfüggesztés elemeket az Öhlinstől, gumikat a Michelintől, és pár elektronikus dolgot is a motoron, és szerencsére minden pozitív volt” nyilatkozta a spanyol pilóta, aki 4. lett a 2019-es szezonban.

„Igen boldog voltam az első két nap, ma (vasárnap) az új gumikkal pedig jó gyorsköröket tudtam menni, ami nagyon fontos volt számunkra. Csináltunk egy 7 körös összehasonlítást az új és a sima karosszériával, minden kört 1.59-re tudtam futni, és kicsit jobban éreztem magam az újjal.”

„Most elemzik a mérnökeink a kapott adatokat, de biztosan Katarban is csinálunk hasonló tesztet, hogy megbizonyosodjunk abban, hogy más pályán is jól működik-e.” Amikor arról kérdezték, optimistább-e a tesztek után, kijelentette: „Igen, biztosan. Ott tartunk, ahol szerettem volna.”

Még több hír:

2019-ben az időmérők sok gondot okoztak Rinsnek, aki csak négyszer tudott a legjobb 6-ba kerülni a GSX-RR-el, és csak egyszer az első sorba.

Csapattársa, Joan Mir osztotta Rins lelkesédést az új motorral kapcsolatban, különösen az új karosszériáról, ami szerinte „minden tekintetben jobb”, mint a tavalyi. Azt azonban megemlítette, hogy a Suzuki végsebessége még nem az igazi, de a hátrány „semminek tűnik sok másik szempontból.”

„A végsebesség nem az erősségünk, és az egyik terület, amin még biztosan fejlődnünk kell” – nyilatkozta Mir, akinek egy apró bukása is volt vasárnap. „De ezen a pályán, ilyen körülmények között semmiségnek tűnik. Remélem Katarban is csak keveset fogunk szenvedni.”

Joan Mir, Team Suzuki MotoGP

Joan Mir, Team Suzuki MotoGP

Fotó készítője: Motogp.com

Továbbra is csúszik a Suzuki privát csapata

A Suzuki csapatvezetője, Davide Brivio elismerte, hogy a japán márkának legalább 2022-ig nem lesz privát csapata, és kizárta a lehetőségét annak, hogy további GSX-RR-ek lennének a rajtrácson 2021-ben.

Az Avintia meghosszabbította együttműködését a Ducatival, így a Suzukinak nem maradt kézenfekvő csapat, mivel az összes többi privát csapat hosszú távú szerződéssel rendelkezik a jelenlegi gyártójával.

Davide Brivio a Motorsport.com-nak nyilatkozott: „Már régóta beszélünk egy privát szerződésről, de még tovább kell halasztanunk a témát. A Suzuki hozzáállása, hogy vár 2022-ig, amikor az új szerződés a Dorna-val (MotoGP tulajdonos) elkezdődik. Még nem kezdtünk el felkészülni, először meg kell egyeznünk egy olyan csapattal, aki akkor is a mezőny tagja lesz.


A testvérek immáron ugyanannak a csapatnak húzzák a MotoGP-ben. Marc címvédőként készülhet a Hondával, míg Alexnek ez lesz az első éve a japánokkal.

megosztás
hozzászólás
Bemutatta új festését az Avintia Ducati MotoGP csapat
Előző cikk

Bemutatta új festését az Avintia Ducati MotoGP csapat

Következő cikk

A Honda magához láncolja Marquezt

A Honda magához láncolja Marquezt
Hozzászólások betöltése