Quartararo: bíznunk kell a Yamahában, hogy meg tudják oldani a motor gondjait

A Yamaha nyerte idén a legtöbb versenyt a maga hét sikerével, bár ebből hármat Franco Morbidelli szerzett a régebbi M1-essel, aki ráadásul a legjobb is lett a bajnokságban a maga második helyével a márka versenyzői közül.

A csapattársa, Quartararo az első kilenc forduló alatt csak egy esetben nem vezette a pontversenyt, ráadásul ő is három futamot tudott behúzni, de aztán egészen a nyolcadik helyig esett vissza a szezon végén, köszönhetően a borzalmasan sikerült utolsó öt nagydíjnak.

A 2020-as M1-es motor igazán kiegyensúlyozatlan volt, mivel ismét szenvedett a Yamaha hagyományosnak mondható hátsó tapadásbéli gondjai, valamint a rossz fordulékonyság miatt. Quartararo jövőre viszont fellép a gyári istállóhoz Maveric Vinales mellé, aki élete legrosszabbjának nevezte 2020-at.

A francia szerint azonban a versenyzőknek bízniuk kell abban, hogy a japánok képesek lesznek megoldani a fennálló problémákat. „Nincs nagy tapasztalatom a MotoGP-ben, de szerintem tudom, hogy mit kell mondanom a Yamahának, hogy miben tudunk fejlődni, és emellett bíznunk is kell bennük.”

„Nyilván el kell nekik mondani, ha nem jó a motor, ugyanakkor remek gépeket készítettek a múltban, és számomra ez az év volt a legjobb példa, mivel most mutatkoztam be. Úgy vélem, hogy meg kell bíznunk bennük, elmondani az ötleteinket, és hinni abban, hogy tudunk fejlődni.”

„Előnyt jelent majd, hogy gyári pilóta lehetek, és már alig várom, hogy elkezdhessük a szorosabb együttműködést, és hogy megoszthassam az ötleteimet velük.” Amikor megkérdezték tőle, hogy szerinte a Yamaha meg tudja-e oldani azokat a gondokat, amelyek már több éve megvannak náluk, Quartararo elmondta, hogy van kiút.

„Van megoldás. A tavalyi motor jól működött. A 2017-es gépen nem ültem, de Vinales szerint az is jó volt. Szóval van megoldás. Csak fejlődni kell azokon a területeken, melyeken szenvedünk, és megnézve az adatokat Marcóval, egyértelmű, hogy hiányzik a fordulékonyság és a hátsó tapadás” – nevezte meg a két legfőbb bűnöst Quartararo.

„Ezeken kell dolgozniuk, és ki kell elemezni a helyzetet. A Yamaha viszont igenis motivált, mivel látják, hogy a motor az idény végén elég katasztrofális volt. Nem kell viszont folyamatosan azt hangoztatni, hogy rossz a motor, mert ezt ők is tudják, és keményen dolgoznak.”

„Találni fognak valamit, és abban reménykedem, hogy jó formában kezdhetjük meg a teszteket. Biztosan motiváltak, és készen állnak megkeresni a probléma forrását” – zárta a francia.

Heroes: A hívás, Tom Kristensen