Csapatfőnöke szerint Johann Zarco megérdemelné a Yamaha 2018-as vázát

Bár futamot nem tudott nyerni, Johann Zarco kiváló újoncszezont futott a MotoGP 2017-es idényében, háromszor dobogóra állt és szerzett két pole-pozíciót is, illetve nem egyszer verte meg a gyári yamahásokat, Maverick Viñalest és Valentino Rossit egy egy évvel régebbi géppel.

Zarco szezonja után az is felmerült, hogy a franciának rendelkezésére bocsátanának egy 2018-as M1-est hasonlóan a gyári csapathoz, sőt, maga Rossi tanácsolta azt a franciának, hogy ha felajánlják neki 2018-ban az idei vázat, azt utasítsa el.

A Yamaha még nem erősítette meg, melyik év vázát adják majd Zarcónak, de Tech 3-s csapatfőnöke, Hervé Poncharal is egyetért Rossival abban, hogy Zarco megérdemelné a 2018-as vázat. "Ez nekünk csapatként és Johann-nak versenyzőként nyilván jó." - kezd bele a csapatfőnök. "De a Yamaha is jól járna."

"A Moto2-ben a Kalex azért annyira erős, mert rengetegen használják a vázaikat, így pedig arányosan több információból dolgozhatnak. Innentől pedig értelemszerűen a Kalex jobb és gyorsabb lesz a nagyobb információmennyiség és az ebből következő hatékonyabb fejlesztések miatt. Ha a Yamahának három versenyzője lenne, amely a 2018-as vázat használja, az 33 százalékkal több információt jelentene nekik. Johann többé már nem újonc, hanem egy top motoros. Megszerezte a kellő tapasztalatot első szezonjában, és kiváló visszajelzései vannak. Jó lenne, ha gyári támogatást kapna, de ettől függetlenül is támogatni fogják őt, ebben biztos vagyok."

Nehéz lesz megtartani Zarcót 2018 után is 

A MotoGP versenyzőinek jelentős része ér 2018-ban szerződése végére. Így van ezzel Zarco is, és bár Poncharal szívesen dolgozna a franciával a jövőben is, tudja, ehhez minden követ meg kell mozgatnia. A kétszeres Moto2-es világbajnok körül a KTM legyeskedik, illetve az esetlegesen visszavonuló Valentino Rossi helyén is sokan el tudják őt képzelni.

"Nyilván mi is tisztában vagyunk azzal, hogy sokaknak lejár a szerződése 2018 végén, és a 2019-es szezonra vonatkozó tárgyalások nagy része már elkezdődött. Johann után is sokan érdeklődnek, ezen érdeklődés alapján gyári versenyző lehetne. Szomorúak lennénk, ha nem tudnánk őt megtartani, de egyben meg is értenénk és el is fogadnánk. Jó lenne megtartani őt, ha pedig ugyanolyan gyári támogatást kaphatna, mint a két Yamaha-motoros, lenne is rá esély. Ha viszont ez nem valósul meg, mit tudunk tenni?" - vázolta reálisan a Tech 3 helyzetét Poncharal.

"Szeretnénk, ha a jövőben is fejlődni tudna, ehhez pedig csak egy lépés van hátra számára: ha egy gyári csapat motorosa lehetne. Nekem viszont az egész csapatra költhető büdzsém is nagyjából 30 százalékkal kevesebb, mint az élmenő srácok fizetése. Mi csak egy szatelit program vagyunk, és ha esetleg van is jó motorunk és jó stábunk, Johann teljesítményét pénzben is el kell ismerni, ezzel pedig mi nem fogunk tudni versenyezni, ha arra kerül a sor."