Marc Márquez, a Repsol vb-címvédője jó eséllyel pályázott a címvédésre, ugyanis 21 pontos előnnyel érkezett a valenciai szezonzáróra. Ebben az idényben viszont kis túlzással már minden megtörtént, ebben bízhatott a ducatis Andrea Dovizioso, akinek a spanyolon kívül még matematikai esélye volt a vb-elsőségre. A mezőny még egyszer, utoljára 2017-ben a valenciai Ricardo Tormo versenypályán feszült egymásnak az időmérőn.

Márquez a nagy pontelőnyében bízhatott, Dovizioso pedig abban, hogy a szezon végére csak felért mellé teljesítményben csapattársa, az év elején a Yamahától igazolt világbajnok Jorge Lorenzo, aki adott esetben nagy segítségére lehet majd a versenyen.

Q1

Komoly neveknek kellett megküzdenie a Q1-es továbbjutást, ott volt az első turnusban többek között Viñales, Crutchlow és Petrucci is. Az első mért kört Tito Rabat futotta 1:31.756-tal, ezt sokáig nem is igazán tudták még csak megközelíteni sem. A kimondottan gyenge formában versenyző Viñales elsőre csak harmadik időre volt képes, így meglepetésre ekkor még a Q1-ből sem tudott volna továbbjutni.

Viñales szenvedése tovább folytatódott, ahogy gyorsult a mezőny, ő úgy esett vissza, és került hátra egészen a Q1 hetedik helyéig. Aleix Espargaró egy idő után a saját idejével versenyzett az élen, és a Q1 felénél több, mint három tizeddel vezetett az akkor a másik továbbjutó helyen álló Cal Crutchlow előtt. Az első mért köröket Pol Espargaró és Kallio zárták a harmadik-negyedik helyen, innen rugaszkodott neki mindenki annak, hogy javítani tudjon a Q1 második felében.

Három perccel a Q1 leintése előtt Crutchlow úgy esett el, hogy továbbjutó helyen állt, az angol kölcsönkért egy robogót, hogy minél gyorsabban visszaérhessen a bokszba tartalékmotorjáért. Crutchlow aztán szép lassan visszacsúszott a sorban és többen megelőzték a leintésig. A továbbjutást végül a két Espargaró szerezte meg Pol-Aleix sorrendben. Viñales közel tudott kerülni hozzájuk, de csak néhány pillanatig állt továbbjutó helyen - botrányos formában a Yamaha...

Q2

A szokásos élmenők kellett tehát ott volt a Q2-ben a két Espargaró, Doviziosónak pedig az egész hétvégén rendkívül erős Márquez elé kellett volna keveredni a rajtrácson. Az első igazán jó mért kört Álex Rins futotta, de amint Márquez körbeért, fél másodpercet adott neki és az élre állt, míg Márquez mögé Lorenzo és Pirro sorolt be.

Márquez ezt követően futott egy brutális kört, és saját idejét is megjavította fél másodperccel, és pályacsúcsot futva benézett 1:30 alá. Lorenzo közben nagyot bukott, de az első körök után a második helyen állt még így is - a javítás egy kicsit valószínűtlen volt, ugyanis át kellett ülnie tartalékmotorjára. Jól ment az előre és hátra is lágy gumikat feltetető Johann Zarco is, aki ekkor harmadik volt, Pedrosa, Aleix Espargaró, Iannone és Pirro előtt.

A Q2 legvégén Márquez is elesett, de akkora előnye volt az élen korábban megfutott idejével, hogy így is övé lett a pole-pozíció. Mellé az első sorba két potenciális veszélyforrás, Johann Zarco és Andrea Iannone állhatott fel, Márquez tehát nem lehetett nyugodt, ugyanis mindkét mellé felálló motorosnak voltak már meredek megmozdulásai a szezon során. A második sor Lorenzóé, Pedrosáé és Pirróé lett, ami pedig a Ducati legnagyobb problémája, hogy Andrea Dovizioso mindössze kilencedik lett Rossi és Aleix Espargaró mögött.

Q2 eredmények:

Pozíció	#	Versenyző	Motor	Idő	Különbség
1	93	Marc Marquez	Honda	1'29.897
2	5	Johann Zarco	Yamaha	1'30.246	0.349
3	29	Andrea Iannone	Suzuki	1'30.399	0.502
4	99	Jorge Lorenzo	Ducati	1'30.460	0.563
5	26	Dani Pedrosa	Honda	1'30.589	0.692
6	51	Michele Pirro	Ducati	1'30.764	0.867
7	46	Valentino Rossi	Yamaha	1'30.848	0.951
8	41	Aleix Espargaro	Aprilia	1'30.857	0.960
9	4	Andrea Dovizioso	Ducati	1'30.961	1.064
10	42	Alex Rins	Suzuki	1'30.972	1.075
11	44	Pol Espargaro	KTM	1'31.044	1.147
12	43	Jack Miller	Honda	1'31.190	1.293

Q1 eredmények:

Pozíció	#	Versenyző	Motor	Idő	Különbség
1	44	Pol Espargaro	KTM	1'30.893
2	41	Aleix Espargaro	Aprilia	1'30.913	0.020
3	25	Maverick Viñales	Yamaha	1'31.030	0.137
4	53	Tito Rabat	Honda	1'31.197	0.304
5	9	Danilo Petrucci	Ducati	1'31.216	0.323
6	35	Cal Crutchlow	Honda	1'31.297	0.404
7	38	Bradley Smith	KTM	1'31.300	0.407
8	17	Karel Abraham	Ducati	1'31.325	0.432
9	36	Mika Kallio	KTM	1'31.361	0.468
10	8	Hector Barbera	Ducati	1'31.487	0.594
11	19	Alvaro Bautista	Ducati	1'31.578	0.685
12	45	Scott Redding	Ducati	1'31.625	0.732
13	76	Loris Baz	Ducati	1'31.775	0.882
14	22	Sam Lowes	Aprilia	1'31.816	0.923
15	60	Michael van der Mark	Yamaha	1'32.504	1.611