MotoGP: továbbra is gyors a Pramac, de Bagnaia körrekorddal nyerte az FP2-t - frissítve
A regnáló MotoGP-bajnok, Francesco Bagnaia elsőségével zárult az Osztrák Nagydíj második szabadedzése, az olasz ráadásul új körrekordot ért el a Red Bull Ringen, miközben mögötte a Pramac duója végzett.
MotoGP Training Spielberg: Ducati dominiert, Bagnaia mit Rekord auf P1!
Fotót készítette: Motorsport Images
A gyári Ducati motorosának mindössze öt percre volt szüksége ahhoz, hogy gyorsabb legyen, mint az első edzés legjobb ideje, hiszen hamar 1:29,637-et repesztett. Rövid ideig aztán Jorge Martin és Marc Marquez is állt az élen, de Bagnaia visszavágott, és az 1:29,280-as körideje már három tizeddel jobb volt, mint a riválisoké.
Ezt követően aztán hosszabb ideig nem változott az élen álló kiléte, de utána jött Martin, aki lágy gumikat rakatott fel a Pramacjára, hogy aztán fusson is vele egy 1:29-en belüli elképesztő időt. Marquez ezt egy hajszállal tudta felülmúlni, de két perccel a vége előtt ismét jöttek a pramacosok.
Végül azonban mégis Bagnaia nevethetett utoljára, hiszen az olasz az edzés legvégén megdöntötte a korábbi körrekordot, hiszen 1:28,508-at futott, így végül ő zárta az élen a pénteki napot. A második Morbidelli lett, míg Martinnak meg kellett elégednie a harmadik hellyel.
Marquez nem tudta tartani a lépést a ’24-es Ducatickal, így ő lett a negyedik, míg az ötödik hely Brad Bindert illette meg a KTM-mel. A legjobb tízben végzett még a két gyári Aprilia, Alex Marquez, Marco Bezzecchi és Enea Bastianini is.
Pedro Acosta eközben lemaradt a közvetlen Q2-es kvalifikációról egy olyan napon, ahol összesen háromszor bukott, hiszen az FP1-es két esése után ma délután is volt egy hibája, méghozzá a 9-es kanyarnál. Fabio Quartararo lett a legjobb yamahás a maga 13. helyével, őt pedig Johann Zarco követte.
Összességében egyébként több versenyző is bukott a második edzés során, és a legtöbb áldozatot a 2-es kanyar szedte, miközben Fabio Di Giannantonio a nagysebességű 7-esben dobta el a VR46 Ducatiját. Az eset során pedig annyira pórul járt, hogy kiugrott a bal válla, ezért egy közeli kórházba szállították további vizsgálatok céljából.
Frissítés: Nemrég kiderült, hogy Di Giannantonio komolyabb sérülést szenvedett, aminek következtében nem folytathatja majd az Osztrák Nagydíj küzdelmeit.
Így zárult az Osztrák Nagydíj második gyakorlása:
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Helyezés | Versenyző | # | Motor | Kör | Idő | Intervallum | km/ó | Csúcssebesség | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | F. Bagnaia Ducati Team | 1 | Ducati | 22 |
1'28.508 |
175.956 | 310 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | F. Morbidelli Pramac Racing | 21 | Ducati | 23 |
+0.281 1'28.789 |
0.281 | 175.400 | 310 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | J. Martin Pramac Racing | 89 | Ducati | 27 |
+0.319 1'28.827 |
0.038 | 175.325 | 310 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | M. Marquez Gresini Racing | 93 | Ducati | 26 |
+0.350 1'28.858 |
0.031 | 175.263 | 309 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | B. Binder Red Bull KTM Factory Racing | 33 | KTM | 25 |
+0.461 1'28.969 |
0.111 | 175.045 | 314 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | A. Marquez Gresini Racing | 73 | Ducati | 27 |
+0.548 1'29.056 |
0.087 | 174.874 | 307 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | A. Espargaro Aprilia Racing Team | 41 | Aprilia | 20 |
+0.599 1'29.107 |
0.051 | 174.774 | 311 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | M. Viñales Aprilia Racing Team | 12 | Aprilia | 22 |
+0.609 1'29.117 |
0.010 | 174.754 | 309 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | M. Bezzecchi Team VR46 | 72 | Ducati | 24 |
+0.725 1'29.233 |
0.116 | 174.527 | 309 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | E. Bastianini Ducati Team | 23 | Ducati | 24 |
+0.773 1'29.281 |
0.048 | 174.433 | 311 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | P. Acosta Tech 3 | 31 | KTM | 21 |
+0.800 1'29.308 |
0.027 | 174.380 | 314 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | J. Miller Red Bull KTM Factory Racing | 43 | KTM | 28 |
+0.821 1'29.329 |
0.021 | 174.339 | 311 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | F. Quartararo Yamaha Factory Racing | 20 | Yamaha | 26 |
+0.872 1'29.380 |
0.051 | 174.240 | 307 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | J. Zarco Team LCR | 5 | Honda | 26 |
+1.098 1'29.606 |
0.226 | 173.800 | 310 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | A. Fernandez Tech 3 | 37 | KTM | 24 |
+1.254 1'29.762 |
0.156 | 173.498 | 310 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | L. Marini Repsol Honda Team | 10 | Honda | 27 |
+1.301 1'29.809 |
0.047 | 173.408 | 307 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | A. Rins Yamaha Factory Racing | 42 | Yamaha | 22 |
+1.314 1'29.822 |
0.013 | 173.382 | 311 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | M. Oliveira Trackhouse Racing Team | 88 | Aprilia | 23 |
+1.373 1'29.881 |
0.059 | 173.269 | 313 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | R. Fernández Trackhouse Racing Team | 25 | Aprilia | 26 |
+1.444 1'29.952 |
0.071 | 173.132 | 309 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | F. DiGiannantonio Team VR46 | 49 | Ducati | 8 |
+1.550 1'30.058 |
0.106 | 172.928 | 305 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | P. Espargaro Red Bull KTM Factory Racing | 44 | KTM | 12 |
+1.675 1'30.183 |
0.125 | 172.688 | 311 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | T. Nakagami Team LCR | 30 | Honda | 23 |
+1.913 1'30.421 |
0.238 | 172.234 | 306 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 | L. Savadori Aprilia Racing Team | 32 | Aprilia | 23 |
+2.037 1'30.545 |
0.124 | 171.998 | 311 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 | J. Mir Repsol Honda Team | 36 | Honda | 23 |
+2.149 1'30.657 |
0.112 | 171.785 | 310 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 | S. Bradl HRC Test Team | 6 | Honda | 21 |
+2.387 1'30.895 |
0.238 | 171.336 | 311 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Teljes eredmény |
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Legjobb hozzászólások
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.