MotoGP: Rossi nem érti, miért nem működik a Yamaha, tegnap még rendben volt
A Doktor a Katalán Nagydíjnak a 13. rajthelyről vághat csak neki, ugyanis nem tudott bejutni a Q2-be. Az olasz elsősorban a spanyol hőséget és az aszfaltot hibáztatja.
Fotót készítette: Gold and Goose / Motorsport Images
"Az egyik pályáról a másikra drámaian változik a motor és a gumik kapcsolata." - mondta Rossi a kiábrándító barcelonai időmérőt követően. Mivel a Yamaha versenyzője a Q2-ben ragadt, így holnap egy nagyon nehéz verseny elé néz.
"Őszintén szólva egy kicsit szomorú vagyok, mert azt hittem, ma kevesebbet fogunk szenvedni. Tegnap nem volt semmi különös, és nem is éreztem magam rosszul a motoron. A motorunk alkatrészei bizonyítottan működnek. Azonban ma nagyon nehéz volt reggeltől kezdve, mert nekem úgy tűnik, az aszfaltnak kisebb a tapadása, és mikor a hőmérséklet még jobban emelkedik, akkor igazi rémálom vezetni a pályán."
"Furcsa, mert a második napon általában jobb a pálya állapota, de most pont hogy rosszabb lett."
"Még szombat van, a verseny holnap lesz, és megpróbálunk egy kicsit fejlődni. Persze a 13. pozíció nem könnyíti meg az életünket, de remélem holnap kemény csatát vívhatunk. Fontos, hogy jó rajtot vegyünk, és pár pozíciót javítsunk."
A gumiválasztás kritikus lehet. "A választás szabad a közepes és a kemény keverék között. A kemény kicsit következetesebb, de alacsony a tapadása. A közepes kicsit jobb, de szerintem a verseny végéig elfogy. Azt is meg kell még értenünk, milyen lesz a pálya holnap, mert senki sem számított rá, hogy tegnapról mára rosszabb lesz. Az időjárás-előrejelzés szerint holnap megint forróság lesz, vagyis az aszfalt 50 fok körül lehet. 25 kör mindenkinek sok lesz ilyen körülmények között."
Rossi elég sok hullámhegyet és hullámvölgyet él meg idén, hiszen versenyről versenyre ingadozik a teljesítménye.
"Idén nehéz megérteni a versenyek közötti különbséget. Le Mans-ban a motor és a gumik is fantasztikusak voltak. Mugellóban a motor jó volt, és a gumik is ott voltak, majd négy nappal ezután itt Barcelonában bajban vagyunk. A motor és a gumik kapcsolata drámaian változik egyik pályáról a másikra, és ettől szenvedünk."
"Ráadásul a csata nagyon szoros, vagyis egy verseny alatt sokat lehet veszíteni. Ez egy nagyon különleges bajnokság - Mugello után ma a Ducati az első sorba kvalifikálta magát Lorenzóval, és Petrucci is ott van a harmadik helyen."
"A korábbi években ha problémád volt, akkor hatodik vagy hetedik voltál, ma 15. vagy. A szint nagyon magas, és hétfőn jó, hogy tesztelünk itt, bár nincs semmilyen különleges alkatrészünk, amit kipróbálhatnánk."
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások