BRÉKING

MotoGP: Lorenzo alternatív fékrendszert tesztel Ausztráliában!

A Ducati versenyzője, Jorge Lorenzo egy ujjal működtethető fékrendszert tesztel majd a második hivatalos MotoGP teszten, Phillip Island-en.

Jorge Lorenzo, Ducati Team

Jorge Lorenzo, Ducati Team

Gold and Goose / Motorsport Images

Jorge Lorenzo, Ducati Team
Jorge Lorenzo, Ducati Team
Jorge Lorenzo, Ducati Team
Andrea Dovizioso, Ducati Team
Jorge Lorenzo, Ducati Team
Jorge Lorenzo, Ducati Team
Jorge Lorenzo, Ducati Team

A Ducati szeretné megkönnyíteni Lorenzo beilleszkedését a csapatba, hogy minél gyorsabb lehessen a motorral, hiszen a Desmosedici más vezetési stílust igényel, mint a Yamaha, amivel a spanyol az elmúlt kilenc évben versenyzett.

Hétfőn, a téli teszt első napján, Lorenzo a 17. helyen végzett, 1.6 másodperccel lemaradva a leggyorsabb versenyző mögött - elég nagy csalódást keltve így elsőre a Ducati színeiben. 

Lorenzo maga is elmondta, nem örül az eredménynek, és nem is tudja, mitől nem tudott gyorsabb lenni. 

"Ezzel a prototípussal később fékezel majd bekanyarodsz, míg fékezel. Ez Dovizioso stílusa most, és ez eléggé különbözik az enyémtől."

Az egyik kulcspont, amiben a Ducatinak fejlődnie kell, az nem más, mint a hátsó fékek - egy olyan tényező, aminek nem sok befolyása volt a Yamahára.

Hogy Lorenzo életét megkönnyítsék, a Ducati mérnökei egy alternatív fékrendszert dolgoztak ki, amilyet korábban Dovi használt. 

"Jorge tegnap rájött, hogy a versenyzési stílusán egy kicsit változtatnia kell, ugyanis a hátsó fékeket jobban használja, mint eddig." - mondta a Ducati csapatfőnöke, Davide Tardozzi Sepangban. 

"Azért is, mert már most nehéz időjárási körülmények között gurult pályára, hiszen folytatni akarta a tanulási folyamatot."

Az olasz megerősítette, a Ducati szándékában áll, hogy Lorenzo tesztelje az új hátsó fékrendszert, mely esetében bal kézzel aktiválható a mechanizmus.

"Szeretnénk, ha kipróbálná, de ez Ausztráliában történik csak meg." - tette hozzá Tardozzi.

Lorenzónak van már tapasztalata az alternatív fékrendszerekkel, hiszen egy hasonlóan ujjal aktiválható rendszert használt a Yamahán is pár éve, a szezon előtti sepangi teszten. 

A rendszer egyébként sokkal régebbről ered: Mick Doohan használta először mikor szörnyű balesetet szenvedett 1992-ben, a Dutch TT-n - majdnem elvesztette jobb lábát. 

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk MotoGP: Utolsó nap Vinales végzett az élen Marquez előtt!
Következő cikk MotoGP: A Yamaha elismerte, hogy kétségtelenül Rossi minden idők legjobbja!

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország