MotoGP: Hoppon maradhat a szupertehetség, érdekes helyzet a KTM-nél

Egyre inkább úgy tűnik, hogy nem fog tudni ülést biztosítani a KTM a Moto2-es pontversenyt vezető Pedro Acostának 2024-re, miután a GasGas mindkét pilótája azt mondja, biztos a helye.

Pedro Acosta, Red Bull KTM Ajo

A KTM jelenleg négy motort indít a MotoGP-ben, kettőt a gyári csapat, kettőt a Tech3 GasGas kap. Az osztrák márka terve az volt, hogy a jelenlegi Moto2-es éllovas Pedro Acostát ülteti az egyik motorra 2024-re, azonban most már ez egyáltalán nem tűnik biztosnak.

Ugyanis a gyári csapatnál Brad Binder és Miller szerződése is 2024 végén jár le, míg a GasGasnál Pol Espargaro 2024 végéig, Augusto Fernandez pedig 2023 végéig írt alá.

Azonban Fernandez azt állítja, hogy már alá is írta a szerződése meghosszabbítását, így biztosan marad – egyébként erre utalt a nyári szünet alatt a vezérigazgató Stefan Pierer is. Fernandez így nyilatkozott Ausztriában:

„Nem tudom, miért nem történt még bejelentés, erről őket kell megkérdezned. Tudjuk, hogyan működik a világ, de már alá is írtunk, szóval maradok, ahol vagyok. Erről nem mondhatok többet, a KTM-et kell megkérdezned róla. Elméletileg ennél a csapatnál és ezekben a színekben maradok, de meglátjuk, mi lesz.”

Pol Espargaro pedig nemrég tért vissza a Portugál Nagydíjon elszenvedett sérüléséből, amely után kétségek merültek fel azt illetően, hogy mennyire biztosított a jövője. Ő úgy gondolja, ezek csak pletykák:

További híreink:

„Mióta a MotoGP-ben vagyok, folyamatosan érkeznek a pletykák, de nincsenek hatással rám. Brad, Jack és én is két évre írtam alá a KTM-mel, Augusto pedig egy évre. Ezért vagyok nyugodt, mert 2024-ben is ennél a csapatnál fogok versenyezni, ami segít a fejlődésben.”

„A MotoGP-ben nagyon magas a szint, és szükség van egy kis időre egy sérülés után. A pletykák nem fontosak” – szögezte le Espargaro a Motorsport.com-nak Ausztriában.

A KTM már meg is próbálta növelni a jelenlétét a MotoGP rajtrácsán, hogy Acostának (és esetleg Marc Marqueznek) helyet tudjanak biztosítani, azonban a Dorna a Suzuki által hagyott űrt egy új gyári csapattal akarja feltölteni, míg az LCR marad a Honda mellett, a Gresini pedig nemrég hosszabbított a Ducatival.

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Marquez teljesen új szemlélettel vág neki a folytatásnak
Következő cikk Marquez: „Nem sietek” a 2025-ös jövőmet illető döntéssel

Legjobb hozzászólások

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország Magyarország