MotoGP
V
Olasz Nagydíj
28 máj.
-
31 máj.
Ez az esemény véget ért
18 jún.
-
21 jún.
Canceled
V
Holland Nagydíj
25 jún.
-
28 jún.
Canceled
V
Finn Nagydíj
09 júl.
-
12 júl.
Canceled
V
Spanyol Nagydíj
17 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
14 nap
V
Cseh Nagydíj
06 aug.
-
09 aug.
Hátralévő idő:
34 nap
V
Osztrák Nagydíj
13 aug.
-
16 aug.
Hátralévő idő:
41 nap
V
Brit Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Canceled
V
San Marinói Nagydíj
10 szept.
-
13 szept.
Hátralévő idő:
69 nap
V
Katalán Nagydíj
25 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
84 nap
V
Francia Nagydíj
09 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
98 nap
V
Japán Nagydíj
15 okt.
-
18 okt.
Hátralévő idő:
104 nap
16 okt.
-
18 okt.
Hátralévő idő:
105 nap
V
Ausztrál Nagydíj
23 okt.
-
25 okt.
Canceled
V
Maláj Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Canceled
13 nov.
-
15 nov.
Canceled
V
Valenciai Nagydíj
13 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
133 nap
V
Argentin Nagydíj
20 nov.
-
22 nov.
Canceled
Teljes eredmény:

MotoGP: A KTM nem szerzett előnyt a 2016-os szerepléssel!

megosztás
hozzászólás
MotoGP: A KTM nem szerzett előnyt a 2016-os szerepléssel!
Szerző:
Fordította: Zajos Klára
2017. jan. 28. 14:55

A KTM semmi extra előnyre nem tett szert azzal, hogy szabadkártyás csapatként 2016-ban egy-egy versenyen részt vettek - állítja Pol Espargaro új csapatfőnöke, Paul Trevathan.

Bradley Smith, Red Bull KTM Factory Racing
Bradley Smith, Red Bull KTM Factory Racing
Bradley Smith, Red Bull KTM Factory Racing
Mika Kallio, Red Bull KTM Factory Racing
Mika Kallio, Red Bull KTM Factory Racing
Mika Kallio, Red Bull KTM 2017

Az osztrák gyártó idén már minden versenyen részt vesz majd a bajnokságban a Bradley Smith - Pol Espargaro duóval - amellett, hogy folytatják Moto3-as programjukat, illetve belevágnak a Moto2-be is.

2016-ban Mika Kallio vezette a csapat fejlesztési programját, és a valenciai szezonzárón is versenyzett. Tulajdonképpen tartotta is a tempót a mezőnnyel, míg a végén ki nem kellett állnia egy tönkrement szenzor miatt. 

"A projekt olyan fiatal volt." - mondta Trevathan a Motorsport.com kiadványának, az Autosportnak, mikor arról kérdezték, a KTM több versenyen is részt vehetett volna 2016-ban vagy sem.

"Szerintem nem nyertünk volna vele többet, hiszen olyan sok az új ember, és olyan sok mindent kell kipróbálni a színfalak mögött - ezt a munkát magunknak kell elvégezni lépésről lépésre."

"Természetesen szerettünk volna hat hónappal korábban is versenyezni, de a valóságban ez nem segítene azon, ahol most tartunk. A csapatot össze kellett állítanunk, és meg kellett tanulnunk, hogy tudunk jól együtt dolgozni."

Smith és Espargaro a KTM motorját először a valenciai szezon utáni teszten próbálhatták ki tavaly novemberben, majd Smith Jerezben megint tesztelt Kallio mellett. 

Trevathan elárulta, a versenyzők szerint az RC16-nak javulnia kellene az irányváltásokban - ez a visszajelzés rendkívül értékes 2017 előtt.

"Véleményem szerint egy nagyon kiegyensúlyozott csomagunk van az RC16-tal, és jó hír, hogy mindhárom versenyző, aki kipróbálta, ugyanazt a problémát vetette fel hiányosságként."

"Ezt már korábban is gyanítottuk, de nem voltunk biztosak benne, hogy az új srácok is ugyanígy gondolkodnak majd. A fejlesztés nem állt le, de kicsit visszavettünk, amíg az új srácok is kipróbálták a motort, így biztosan tudtuk, hogy jó irányba haladunk."

"Egyértelmű céljaink vannak, és a versenyzők azt mondják, ha ezen a bizonyos területen jók leszünk, akkor a különbség azonnal érezhető lesz. Szerintem ez szuperpozitív a projekt szempontjából."

Következő cikk
MotoGP: A 2017-es Ducati debütált Sepangban (videó)

Előző cikk

MotoGP: A 2017-es Ducati debütált Sepangban (videó)

Következő cikk

MotoGP: A 4. nagydíjig nem derül ki a Ducati valódi ereje!

MotoGP: A 4. nagydíjig nem derül ki a Ducati valódi ereje!
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat MotoGP
Versenyzők Mika Kallio
Csapatok Red Bull KTM Factory Racing
Szerző Mitchell Adam